Tegelikult ei taha ma rääkida teile Haapsalust, isegi maakond, milles tegevus toimub, on kapitaalselt vale. Nimelt on selleks “daamiks” hoopis üks valge Ford Focus ST. Read more
Paljude soovil pakume veel ühe hunniku pilte Wörthersee kokkutulekult, sest head asja pole kunagi liiga palju. Read more
32 aastat tagasi mõtles kamp värskeid Golf GTI omanikke, et saaks õige samas kohas kokku. Ma usun, et ka oma parimates unenägudes ei kujutanud nad toona ette, millele nad Austrias Wörthersee nimelise järve veerel alguse panid. Read more
Planeerimine on kõige A ja O, eriti reisi planeerimine. Minul pole see oskus mitte kõige paremal tasemel, sest ma olen liiga kärsitu. Kasparil õnneks on see kunst aga täitsa hea. Read more
Aasta oli 1982, kui mees nimega Helmut Pfeifhofer asutas esimese ja ainukese eraomandis oleva Porsche muuseumi. Ja seda pisikesse Austria linnakesse nimega Gmünd. Read more
Kuigi Long Beachi peaüritusest on möödas juba mõned päevad ja sündmused hakkavad vaikselt eilseks uudiseks muutuma, tahaksime tuua teieni ühe korraliku seeria pilte. Read more
Autoajakirjaniku elu on minujaoks olnud väga kauge unistus, esimese meki sellest elust sain eelmisel nädalal, kui Inchcape Motors Estonia OÜ kutsus Petrolheads.ee meeskonna uute Jaguari ja Range Roveri mudelite proovipäevale.
Kui küsida mõne sellise triikraua omanikult, et miks sa sellise auto nagu Daihatsu Charade ostsid, siis tavaliselt saate vastuseks mõne lühida repliigi nagu “odavalt sain”, “juhtus kätte lihtsalt” jne. Raul ja Edgar aga vastasid: “Võita tahtsime!” Read more
Esseni MotorShow´l on olnud pikem traditsioon eraldada osa pinda disainikooli masinatele, tulevikuvisioonidele, kontseptidele. Erand polnud ka see aasta. Masinad oli paigutatud lausa peahalli. Eks vaadake neid ja mõelge, näiteks, tulevikule.
Kui nüüd põneva ja vallatu abielunaise juurest trügida tagasi Esseni MotorShow ülerahvastatud hallidesse, leiame kandikult seekord selliseid pille, millega sõita nobedasti kuulsatel saksa kiirteedel või näiteks mitte vähem tuntud Nürburgringil. Pealegi tundus, et see piir ringrajale sobilike ja kiireks bahnisõiduks suunitletud autode vahel on seal riigis ikka õhkõrn. On ju näiteks turvapuurid lubatud. Mootorist väljapääsu otsivatele ponidele panustamine on meeletu. Piduriuuendused suuremate ja võimsamate vastu on igapäevased. Ja nii edasi. Aga eks visake ise silm peale.