{"id":6574,"date":"2012-08-27T20:29:13","date_gmt":"2012-08-27T17:29:13","guid":{"rendered":"https:\/\/petrolheads.ee\/?p=6574"},"modified":"2012-08-27T20:29:13","modified_gmt":"2012-08-27T17:29:13","slug":"pidu-pillerkaar-ja-esimesed-eestikate-karikad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/pidu-pillerkaar-ja-esimesed-eestikate-karikad\/","title":{"rendered":"Pidu, pillerkaar ja esimesed eestikate karikad."},"content":{"rendered":"

Nii v\u00f5ib \u00f6elda k\u00fcll, sest drifti PRO-klassi esmakordsed eestikate tiitlid jagati v\u00e4lja just Laitse Rallypargis toimunud viiendal etapil. Ja kui kaks \u00fche tiimi meest saab hooaja l\u00f5ikes kaksikv\u00f5idu, v\u00f5ivad nad peenikest pidu pidada k\u00fcll.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

<\/p>\n

Tegelikult peeti kaks p\u00e4eva t\u00f5siseid lahinguid, et \u00fcldse sinnamaani j\u00f5uda ja enne viimast etappi ei ennustanud just paljud n\u00e4iteks Taavi Toomara v\u00f5imalustesse saavutada \u00fcldarvestuses teine koht. Mitte, et me k\u00f5ik oleksime hirmsad pessimistid siin maamuna peal aga kaarte lauale ladudes r\u00e4\u00e4kisid faktid mehe vastu.
\nToon esile enda omad: minuarust 2JZ ja see kere on k\u00f5rvaltvaataja pilgule liiga n\u00e4rviline pakett. Raskesti juhitav, tundub. Tomz vihjas sellele ka ise Gatebilil tehtud Kahur Filmsi videos, kus ta kirjeldas oma kogemusi peale Puhmase E46\u00b4ga s\u00f5itmist. Teiseks, hooaja punktitabelit vaadates oli mees etappide l\u00f5ikes allak\u00e4igu trepil. Aina v\u00e4hem ja v\u00e4hem. Kolmandaks, eespool olid enne viimast \u00fcritust p\u00f5him\u00f5tteliselt meistritiitli kindlustanud Eduard Vahemets, teisena alati head s\u00f5itu tegev Henri Puhmas ja keset hooaega uue hingamise leidnud Kristjan Klemets. Kaugel ei olnud ka terve kohaliku sarja kaasa teinud Ami Aalto Soomest ja Rait Lember.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Aga nagu sport alal\u00f5pmata meile \u00f5petab ja n\u00e4itab, k\u00e4ivad asjad teisiti. Eriti mootorispordis.
\nKvalifikatsioon algas laup\u00e4eval kohe peale Street-klassi finaale. \u00dcheksa meest oli n\u00f5uks v\u00f5tnud poodiumile tr\u00fcgida, k\u00f5ik kohalikud driftikuningad olid kohal. Esimesena lendas rajale Karl-Sander Lebbin, kellele aga offtrack ja seega 0 punkti. Tema j\u00e4rel astus v\u00f5itlustulle uut tulemist tegev Kristjan “Crac” Klemets ja kohe kenasti punktidele- t\u00e4psemalt 47 silma. J\u00e4rgmisena ootas stardis tulevane Eesti meister Eduard “Ets” Vahemets, kelle run andis skooriks 37 punkti. J\u00e4rgmisena Aalto ja kohtunikud andsid numbreid 53 jagu, seega uus liider. Lember k\u00f5igest 31.9, varu oli. Siis oli k\u00e4es Taavi “Tomz” Toomara kord ja mees, kellel polnud kaotada midagi, paugutas igati korraliku s\u00f5iduga 69 silma ja kindel liidrikoht. Puhmas suutis tagasihoidlikud 43.5, T\u00f5nis Kipper Sallult laenatud autoga 48.6 punkti ja viimasena rajale tulnud T\u00e4heste suitsutas 47.3 skooriks. Seega peale esimest ringi oli seis huvitav ja \u00fcldine punktisaak v\u00e4gagi kesine.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Teises ringis suutis selg vastu seina s\u00f5itev Karl-Sander n\u00e4idata 62.5 punkti v\u00e4\u00e4rilist minekut ja hetkeks kindel teine koht. Samuti parandas positsiooni Vahemets ja seda 47.5 punktiga. Lember lisas samuti oma skoorile, 44.3 punkti. Omamoodi \u00fcllatuse valmistas aga Urmo T\u00e4heste 63.2 punktiga. Siiski kvalliv\u00f5it (ja 20 lisapunkti) Toomarale ja tabel hakkas huvitavaks muutuma.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Puu tehti 16-kohaline, mis t\u00e4hendas, et \u00fcheksa mehe konkurentsis oli vaja alustuseks 1 mees v\u00e4lja pookida, et TOP8 saaks madistama hakata. Saatuse tahtel ja eliminaatori tabeli n\u00f5udel sai selleks paariks muidugi Lember ja Puhmas- vanad s\u00f5brad juba hooaja esimeselt etapilt. K\u00f5igil on h\u00e4sti meeles nende omavaheline tandem Raadilt.
\nSeekord sellist spektaaklit ei korraldatud ja Henri suhteliselt kergelt punktidega 10-7 edasi. Algas TOP8.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Henri pikalt k\u00e4tt puhata ei saanud, kohe tuli kokku minna Taaviga. Samuti uue hoo (v\u00f5i s\u00f5pruse oma autoga?) leidnud Tomz tegi s\u00f5itu, mida see hooaeg v\u00e4ga teinud ei ole ja kustutas S\u00f5geda Henri punktidega 13-3 lihtsalt \u00e4ra.<\/p>\n

\"\"
\nPs. Leidke pildilt Tomzi auto.<\/p>\n

Tabeli vasakust poolest oli teiseks paariks laenatud autoga head s\u00f5itu n\u00e4idanud T\u00f5nis Kipper ja p\u00f5hjanaaber Ami Aalto. Ja kuigi T\u00f5nis esimese s\u00f5idu 8-5 v\u00f5itis, ei saanud mees teises stardis k\u00e4iku sisse ja Ami s\u00f5itis samah\u00e4sti kui soolos\u00f5idu. Aalto edasi.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Tabeli paremas pooles ootas viimastel etappidel imeilusaid tandemeid s\u00f5itnud Klemetsit vastasseis kvallis teise koha saavutanud T\u00e4hestega. Crac p\u00e4ris uks-ukses s\u00f5itu seekord teha ei suutnud ja peale esimest 7-7 s\u00f5itu pidi napi 1 punktiga alla vanduma. See aga t\u00e4hendas samah\u00e4sti kui eestikate \u00fcldarvestuse poodiumilootuse kustumist, sest selleks oleks alustuseks pidanud TOP4\u00b4ja p\u00e4\u00e4sema. Seekord aga sedasi ja saatuse irooniana hakkas Urmo T\u00e4heste Viperi mootoriga BMW\u00b4l jamama k\u00e4igukast, mis oluliselt tema edasist esinemist p\u00e4rssis. Seega polnud imestada midagi, kui Vahemets, kustutades alustuseks Karl-Sander Lebbini, poolfinaalis Urmo vastu kerge v\u00f5idu v\u00f5ttis ja finaali sammus.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Oluliselt keerulisem oli aga Taavi Toomara teekond finaali, sest Aalto vastu s\u00f5itis mees esimeses s\u00f5idus offtrack\u00b4i ja teises s\u00f5idus ei pidanuks Ami tegema finaalip\u00e4\u00e4suks muud, kui s\u00f5itma vigadeta l\u00f5puni. Saatusel olid aga muud plaanid ja soomlane lennutas koonuse ilma suurema p\u00f5hjuseta uuele kohale. Seega One More Time, kus Tomz juba 9:4 oma v\u00f5ttis.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Kolmanda-neljanda koha s\u00f5idus oli k\u00e4sikiri sama- Urmo kast jukerdas k\u00f5ige valemal hetkel ehk OMT ajal, mis l\u00f5petas ka mehe p\u00e4\u00e4sulootused poodiumile. Tasuks mehele siiski igati korralik neljas koht. Aaltole aga esmakordselt see hooaeg koht poodiumil, tubli!<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Finaal siis seega kahe tiimikaaslase vahel, kellest \u00fcks juba Eesti meister ja teisel v\u00f5imalus etapiv\u00f5iduga t\u00f5usta \u00fcldtabeli neljandalt kohalt teiseks. S\u00f5it oli v\u00e4gagi tasav\u00e4gine ja tiimikorraldustest \u00f5nneks v\u00e4ga aru ei saanud, seega igati tubli t\u00f6\u00f6 m\u00f5lemalt mehelt. V\u00e4idetavalt oli ka OMT l\u00e4hedal.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Nende s\u00f5itudega sai PRO-klassi 2012 hooaeg otsa ja mis ma oskan \u00f6elda, Smokehuntersite tiim tegi tabelis puhta t\u00f6\u00f6. Eduard on n\u00e4idanud juba aastate jooksul suurep\u00e4raseid oskusi ja stabiilsust ja selle eduvalemi vastu pole veel kohalikus driftimaailmas rohtu leitud. Teisena l\u00f5petanud Taavi Toomarale on riigi meistriv\u00f5istluste teine koht heaks palsamiks haavadele, mille on j\u00e4tnud tehnikamured ja nendega seotud ebastabiilsed s\u00f5idud. Vahest ehk suurim kummardus just temale sellise comebacki eest!<\/p>\n

Kolmandaks kukkus \u00fcldseisu teiselt kohalt hooaja l\u00f5ppedes kindlust kaotanud Henri Puhmas, kuid piisava eduga viimasel etapil alles seitsmenda koha saanud Kristjan “Crac” Klemetsi ees. M\u00f5lemad mehed v\u00f5ivad saavutatuga siiski rahule j\u00e4\u00e4da, sest konkurents on tihe ja punktivahed tegelikkuses imev\u00e4ikesed. Kui Vahemets v\u00e4lja arvata :)
\nViiendaks t\u00f5usis Ami Aalto ja seda Rait Lemberi ees. Kindlasti on tulemas ka meiepoolne hooaja kokkuv\u00f5te aga mitte enne, kui Street klassi mehed on oma jagelemised jagelenud.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Mis annabki p\u00f5hjust tulla just selle klassi tegemist juurde Laitses. Nimelt erinevalt PRO meestest on t\u00e4navaklassil ees veel \u00fcks etapp peale Laitset. Aga niikaua vaatame, millega poisid neljandal etapil tegelesid. Loomulikult vastavalt Street klassi iseloomule, kuhu p\u00e4\u00e4seb inimene t\u00e4navalt, n\u00e4eb igasuguseid s\u00fcndmusi. Erinevalt PRO\u00b4st s\u00f5idetakse oma tahte vastaselt vahepeal ka t\u00e4iesti vales suunas. V\u00f5i pargitakse pillid mujale, kui etten\u00e4htud.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Seekord oli Street klassi kvalifikatsioon juba reede \u00f5htul, mis muutis tavap\u00e4rase trennip\u00e4eva oluliselt t\u00e4htsamaks ja p\u00f5nevamaks. Ilm oli m\u00e4rg ja rada niiske. See k\u00f5ik l\u00fckkas k\u00e4ima paraja ruletilaua, kus \u00fchel hetkel ei teadnud \u00fcldse, mida asjadest arvata. Punktis\u00f5ite tegid mehed, kes tavaliselt piruetitavad ja mehiselt v\u00f5itlesid oludega ka mitu esmakordselt rajale tulnud autot-meest.<\/p>\n

Kohe alustuseks paugutas tabloole korralikud punktid Tarmo Liivam\u00e4gi- 62.6! Kolmandana s\u00f5itnud Jarmo Luht j\u00e4tkas oma kvallitraditsiooni ja tegi spinni kohas, kus ta selge peaga seda iialgi ei teeks. Seekord mul n\u00e4rv ei v\u00f5belenud ka. Ja nii oligi – teine s\u00f5it, 72.8 punkti ja esmakordne kvalliv\u00f5it! Kurat kui magus!<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

J\u00e4rgmise \u00fcllatuse organiseeris kohe Tambet Aidma oma 60 punktiga. Haabult tagasihoidlik 36 silma. Kajolt esimeses head silmad 68.8 ja teises spin. L\u00e4tt teise koha v\u00e4\u00e4rilised 69.9, loodetavasti viimast korda Street klassis v\u00f5istlev Harold Valdma teises igati okeid 63.8 punkti.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Siis j\u00f5udis j\u00e4rg k\u00e4tte praegu Street klassis omamoodi superstaari staatust omava Martin Vaga k\u00e4tte. Esimene s\u00f5it ja…. SPIN. Ohoh, midagi huvitavat. Aga ei, pole m\u00f5tet muretseda. Mehe n\u00e4rvid on rauast nagu kelladki ja teises s\u00f5idus 66.8 silma.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Siis l\u00e4ks pimedaks ja spinnid ja nullid hakkasid \u00fclesse kirjutades vaikselt segi minema. Kuniks rajale tuli esimest korda v\u00f5istlev Rauno Viisma ja s\u00f5itis 33 punkti. Wow, tubli! Sama tubli ei olnud aga head hooaega s\u00f5itev Kirisberg oma Audiga. Juba trennides kaks korda seinale v\u00e4ga l\u00e4hedale j\u00f5udnud mees seekord ei eksinud ja tabas betooni ja tundus, et korralikult.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

See aga ei h\u00e4irinud absoluutselt teist esmakordselt rajal k\u00e4inud meest nimega Jaagup Laaser. Mees tegi head t\u00f6\u00f6d ja s\u00f5itis uskumatud 58 punkti! Libedal ja elava publiku ees. Mis siis, et juba pimedas ja keegi vist v\u00e4ga ei n\u00e4inudki. Ja seda korraliku crashi j\u00e4rel. Tubli poiss!
\nKolmanda uustulnukana s\u00f5itis punktidele veel Mihkel Lukas oma 27.5 silmaga ja oligi p\u00e4ev l\u00e4bi. Rekordnumber 25\u00b4st Street-klassi autost suutsid punkte saada v\u00e4hem kui pooled- t\u00e4psemalt 12 meest\/masinat.<\/p>\n

Finaalid sai hoo sisse laup\u00e4eval, kui TOP32 puu esimesest ringist l\u00e4ksid edasi Lutsoja, \u00f6\u00f6sel auto korda teinud Kirisberg kaotas v\u00e4ikese segadusega Jaagup Laaserile, elu esimesed punktid teeninud Indrek Mesila, Aleksander Ottokar, Mario K\u00e4gu kustutanud Mihkel Lukas, Arti Kannisto, Veiko Haabu ja totaalse jymypaugu (hea soomekeelne v\u00e4ljend, sry) valmistanud Tiit Kallavus, kes t\u00e4nu entry-kiirusele saatis koju Jako Pino. Viisma t\u00f5mbas viimases paaris kriipsu peale Andrei Baueri teekonnale. Seega oli TOP16 meil selge.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Alates teisest ringist liitunud kvalliv\u00f5itja Jarmo Luht loputas kindla s\u00f5iduga Martin Lutsoja. Mees nimega Laaser seljatas teise uustulnuka Mesila ning taas s\u00f5idukindluse leidnud Vagal ei tekkinud probleeme Aleksander Ottokariga. Mihkel Lukas korraldas katastroofi Harold Valdmale, sest viimane sai nulli ja parema entry\u00b4ga edasi just Lukas.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

J\u00e4rgmise paari puhul pidi esialgu oma silmn\u00e4gemist kontrollima, sest T\u00e4heste Viper-BMW seisis stardijoonel Street klassis. Tegu polnud siiski unen\u00e4oga, lihtsalt L\u00e4tt v\u00f5ttis Urmo auto, sest see pidavat parem olema. Seda ta vist ka oli, sest tugevad 74.8 punkti saatsid koju Kannisto. Haabu l\u00f5petas vahepeal Aidma seiklused ja Kajo, l\u00f5dva aknast v\u00e4ljas randmega, Kallavuse teekonna.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Viimasest paarist sai parema entryga edasi Liivam\u00e4gi Viisma vastu. TOP8 oli meil selge.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Esmalt kokku Luht ja Laaser. Luht s\u00f5itis m\u00f5istlikud 59.3 punkti ja teekond medalis\u00f5itudesse tagatud. Mihkel Lukasest k\u00f5va p\u00e4hklit Martin Vaga vastu ei olnud, viimane edasi juba selge tormihoiatusega- 83 punkti. Veiko Haabu ajas koonuse \u00fcmber ja L\u00e4tt sai 50 punktiga samuti edasi.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Randar Kajo ei j\u00e4tnud Liivam\u00e4ele mingit v\u00f5imalust- 76.8 punkti \u00fcmmarguse nulli vastu ja poolfinaali paarid olid olemas.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Kohe esimeses paaris l\u00e4ksid kokku \u00fcldine tabelijuht Martin Vaga ja kvalifikatsiooniv\u00f5idu v\u00f5tnud Jarmo Luht. Jarmolt normaalne s\u00f5it aga Vagalt v\u00e4ga hea s\u00f5it- 49.9 vs 74.1 ja esimene finalist selge. Midagi siin maailmas ka ei muutu.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Teises paaris tegi Kajo head 72.2 silma aga L\u00e4tt tegi spinni. Asi klaar. Finaalis tuttav paar Kajo ja Vaga. Viimasele auhinnalisele kohale aga Luht ja L\u00e4tt.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Edasi l\u00e4ks k\u00f5ik natuke silme eest uduseks, sest Jarmo tegi s\u00f5idu, mis l\u00e4ks luhta ja L\u00e4tt sai punkte. Asi selge, Team Ghosti mehele elu parima koha kordamine aga seekord veel shampust ei saa.<\/p>\n

Finaalis tegi Martin Vaga sedasama, mida ka eelmistel etappidel ehk siis v\u00f5ttis v\u00f5idu. Randar Kajole teine koht. Pole vist vaja selgitada, kui Petrolheadsi hooaja kokkuv\u00f5te Street klassile tuleb p\u00fchendusega Vagale ja kiidulaulu vormis. Siiani pole mees p\u00f5him\u00f5tteliselt juhuse hooleks midagi j\u00e4tnud. V\u00e4lja arvata muidugi fakt, et ta eestikate sarjatasu ei maksnud ja seega potentsiaalset riigi meistritiitlit endale ei saa. Kuidas selline lollus \u00fcldse juhtuda sai, selgitab Petrolheads viimasel etapil teie jaoks v\u00e4lja :)<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Igatahes on enne viimast etappi seis \u00fcpriski p\u00f5nev, sest tiitli m\u00f5ttes tuleb ainuvalitseja Vaga nimekirjast maha t\u00f5mmata. See t\u00e4hendab, et neli meest on 53 punkti sees ja Eesti Meistriks v\u00f5ib tulla L\u00e4tt, Kajo, Valdma v\u00f5i Luht. Igatahes \u00f5hus on pinget, sest 53 punkti pole koos kvallipunktidega suurt midagi.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Veel m\u00f5ned pildid s\u00fcndmuskohalt:<\/p>\n

\"\"
\nPuhmas tegi p\u00e4eva kiiremad entryd- 113km\/h finaalides.<\/p>\n

\"\"
\nBMW sai vatti nii Street- kui PRO klassis.<\/p>\n

\"\"
\nNagu j\u00e4\u00e4l oleks.<\/p>\n

\"\"
\nT\u00f5nis “Sallu1” Kipper<\/p>\n

\"\"
\nTambet Aidma ja tema E39<\/p>\n

\"\"
\nFinaalideni tehnika v\u00e4lja ei vedanud aga \u00f5nneks on s\u00f5brad.<\/p>\n

\"\"
\nJako Pino jaoks l\u00f5ppes v\u00f5istlus ootamatult.<\/p>\n

\"\"
\nAndrei ja tema Nissan.<\/p>\n

\"\"
\nIlus sinine Viper.<\/p>\n

\"\"
\nCrac. Tomz. Naised.<\/p>\n

\"\"
\nPuhmas plaanis laulda. Me ei soovinud kuulata.<\/p>\n

\"\"
\nOpmann on r\u00f5\u00f5mus?<\/p>\n

\"\"
\nV\u00f5itmine paneb pilvedes h\u00f5ljuma? Igatahes.<\/p>\n

Hooaja l\u00f5plik tabel PRO klassile on n\u00e4htav siin!<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nii v\u00f5ib \u00f6elda k\u00fcll, sest drifti PRO-klassi esmakordsed eestikate tiitlid jagati v\u00e4lja just Laitse Rallypargis toimunud viiendal etapil. Ja kui […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":39129,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[200],"tags":[],"class_list":["post-6574","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kulg-ees"],"yoast_head":"\nPidu, pillerkaar ja esimesed eestikate karikad. - Petrolheads.ee<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/pidu-pillerkaar-ja-esimesed-eestikate-karikad\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pidu, pillerkaar ja esimesed eestikate karikad. - Petrolheads.ee\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nii v\u00f5ib \u00f6elda k\u00fcll, sest drifti PRO-klassi esmakordsed eestikate tiitlid jagati v\u00e4lja just Laitse Rallypargis toimunud viiendal etapil. Ja kui […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/pidu-pillerkaar-ja-esimesed-eestikate-karikad\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Petrolheads.ee\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2012-08-27T17:29:13+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/petrolheads.ee\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/IMG_0645.jpg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Siim Siimson\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Siim Siimson\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"10 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/pidu-pillerkaar-ja-esimesed-eestikate-karikad\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/pidu-pillerkaar-ja-esimesed-eestikate-karikad\/\"},\"author\":{\"name\":\"Siim Siimson\",\"@id\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/#\/schema\/person\/ae5ea41a9b17d2ebadc88aef448d54ad\"},\"headline\":\"Pidu, pillerkaar ja esimesed eestikate karikad.\",\"datePublished\":\"2012-08-27T17:29:13+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/pidu-pillerkaar-ja-esimesed-eestikate-karikad\/\"},\"wordCount\":1994,\"commentCount\":1,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/pidu-pillerkaar-ja-esimesed-eestikate-karikad\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/IMG_0645-1.jpg\",\"articleSection\":[\"K\u00fclg ees\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/pidu-pillerkaar-ja-esimesed-eestikate-karikad\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/pidu-pillerkaar-ja-esimesed-eestikate-karikad\/\",\"url\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/pidu-pillerkaar-ja-esimesed-eestikate-karikad\/\",\"name\":\"Pidu, pillerkaar ja esimesed eestikate karikad. - Petrolheads.ee\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/pidu-pillerkaar-ja-esimesed-eestikate-karikad\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/pidu-pillerkaar-ja-esimesed-eestikate-karikad\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/IMG_0645-1.jpg\",\"datePublished\":\"2012-08-27T17:29:13+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/pidu-pillerkaar-ja-esimesed-eestikate-karikad\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/pidu-pillerkaar-ja-esimesed-eestikate-karikad\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/pidu-pillerkaar-ja-esimesed-eestikate-karikad\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/IMG_0645-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/IMG_0645-1.jpg\",\"width\":600,\"height\":337},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/pidu-pillerkaar-ja-esimesed-eestikate-karikad\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Pidu, pillerkaar ja esimesed eestikate karikad.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/#website\",\"url\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/\",\"name\":\"Petrolheads.ee\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/#organization\",\"name\":\"Petrolheads.ee\",\"url\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/logo_header.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/logo_header.png\",\"width\":410,\"height\":100,\"caption\":\"Petrolheads.ee\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/#\/schema\/person\/ae5ea41a9b17d2ebadc88aef448d54ad\",\"name\":\"Siim Siimson\",\"url\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/author\/siim\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pidu, pillerkaar ja esimesed eestikate karikad. - Petrolheads.ee","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/pidu-pillerkaar-ja-esimesed-eestikate-karikad\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Pidu, pillerkaar ja esimesed eestikate karikad. - Petrolheads.ee","og_description":"Nii v\u00f5ib \u00f6elda k\u00fcll, sest drifti PRO-klassi esmakordsed eestikate tiitlid jagati v\u00e4lja just Laitse Rallypargis toimunud viiendal etapil. Ja kui […]","og_url":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/pidu-pillerkaar-ja-esimesed-eestikate-karikad\/","og_site_name":"Petrolheads.ee","article_published_time":"2012-08-27T17:29:13+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/petrolheads.ee\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/IMG_0645.jpg","type":"","width":"","height":""}],"author":"Siim Siimson","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Siim Siimson","Est. reading time":"10 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/pidu-pillerkaar-ja-esimesed-eestikate-karikad\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/pidu-pillerkaar-ja-esimesed-eestikate-karikad\/"},"author":{"name":"Siim Siimson","@id":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/#\/schema\/person\/ae5ea41a9b17d2ebadc88aef448d54ad"},"headline":"Pidu, pillerkaar ja esimesed eestikate karikad.","datePublished":"2012-08-27T17:29:13+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/pidu-pillerkaar-ja-esimesed-eestikate-karikad\/"},"wordCount":1994,"commentCount":1,"publisher":{"@id":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/pidu-pillerkaar-ja-esimesed-eestikate-karikad\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/petrolheads.ee\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/IMG_0645-1.jpg","articleSection":["K\u00fclg ees"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/petrolheads.ee\/en\/pidu-pillerkaar-ja-esimesed-eestikate-karikad\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/pidu-pillerkaar-ja-esimesed-eestikate-karikad\/","url":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/pidu-pillerkaar-ja-esimesed-eestikate-karikad\/","name":"Pidu, pillerkaar ja esimesed eestikate karikad. - Petrolheads.ee","isPartOf":{"@id":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/pidu-pillerkaar-ja-esimesed-eestikate-karikad\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/pidu-pillerkaar-ja-esimesed-eestikate-karikad\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/petrolheads.ee\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/IMG_0645-1.jpg","datePublished":"2012-08-27T17:29:13+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/pidu-pillerkaar-ja-esimesed-eestikate-karikad\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/petrolheads.ee\/en\/pidu-pillerkaar-ja-esimesed-eestikate-karikad\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/pidu-pillerkaar-ja-esimesed-eestikate-karikad\/#primaryimage","url":"https:\/\/petrolheads.ee\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/IMG_0645-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/petrolheads.ee\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/IMG_0645-1.jpg","width":600,"height":337},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/pidu-pillerkaar-ja-esimesed-eestikate-karikad\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pidu, pillerkaar ja esimesed eestikate karikad."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/#website","url":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/","name":"Petrolheads.ee","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/#organization","name":"Petrolheads.ee","url":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/petrolheads.ee\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/logo_header.png","contentUrl":"https:\/\/petrolheads.ee\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/logo_header.png","width":410,"height":100,"caption":"Petrolheads.ee"},"image":{"@id":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/#\/schema\/person\/ae5ea41a9b17d2ebadc88aef448d54ad","name":"Siim Siimson","url":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/author\/siim\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6574","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6574"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6574\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39129"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6574"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6574"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6574"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}