{"id":41630,"date":"2026-09-16T23:04:05","date_gmt":"2026-09-16T20:04:05","guid":{"rendered":"https:\/\/petrolheads.ee\/?p=41630"},"modified":"2026-09-16T23:04:08","modified_gmt":"2026-09-16T20:04:08","slug":"motoshow-2026-ulevaade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/motoshow-2026-ulevaade\/","title":{"rendered":"Motoshow 2026 \u00fclevaade"},"content":{"rendered":"\n

Aasta suurim auton\u00e4itus – Motoshow 2026. V\u00f5i siis matkaautode m\u00fc\u00fcgis\u00fcndmus? V\u00f5i elektriautode m\u00fc\u00fcgis\u00fcndmus? Aga miks mitte ka aasta suurim ATV, UTV ja tsiklite m\u00fc\u00fcgis\u00fcndmus? Aasta suurim proovis\u00f5iduautode \u00fcritus?\u00a0<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Seda k\u00f5ike see auton\u00e4itus oli. \u00d5nneks v\u00f5i kahjuks ei olnud see v\u00e4\u00e4rt nime aasta suurim toitlustuse s\u00fcndmus, sest selle v\u00f5ttis juba Cars&BBQ festival<\/a> endale. Muidu oleks miinus 5 t\u00e4rni saanud. Seletan hiljem l\u00e4hemalt.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Asjast ka. Sel aastal oli minu esimene kord minna Motoshow auton\u00e4itusele osalejana. Saanud aja jooksul TCC (Thursday Car Club) liikmetega s\u00f5braks, kutsuti mind lausa ametlikult liikmeks. Selle autoklubi jaoks oli see juba kuues aasta sellel showl oma klubiliikmete autod v\u00e4lja panna. Ma pean \u00fctlema, et ma vaatan n\u00fc\u00fcd n\u00e4itusele tulnud autosid ja nende v\u00e4ljapaneku \u201cseisukorda\u201d taas uue pilguga. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Nimelt, selleks, et korraldajal s\u00e4iliks kogu messi aja samasugune n\u00e4ituseautode v\u00e4ljapanek, tuli auto neljap\u00e4eval \u00f5htul \u00e4ra viia ja nii parkis see Tartu N\u00e4itused messi v\u00e4lialal kuni p\u00fchap\u00e4evani. Seega auto neljap\u00e4eval pessu. K\u00f5ik seest ja v\u00e4ljast puhtaks nii h\u00e4sti kui oskasin. Kapotialust polnud plaanis avada ja see j\u00e4i nagu j\u00e4i.

Vaevalt sain n\u00e4itusealale sisse s\u00f5ita, kui hakkas vihma tibutama. M\u00f5ne aja p\u00e4rast taas lapiga kuivaks. \u00c4kki enam ei saja? Haah, looda sa. S\u00fcgis kohe kohal ju. \u00d6\u00f6sel sadas k\u00f5ik j\u00e4lle m\u00e4rjaks. Aga hommikul oli veel tuju hea ja noh, ikka \u00e4ge ju. Minu 37 aastat vana, pisut siledamaks lihvitud Audi 200 teiste \u00e4gedate ja veel \u00e4gedamate autode seas. Ega\u2019s midagi, Naisssist ostetud Carbon Collective lapiga auto kuivaks<\/a>, pisut Evolve<\/a> ka. J\u00e4lle l\u00e4ikis.

Laup\u00e4ev. Paku, mis esimene asi oli, mida hommikul teha vaja oli? J\u00f5uad auto juurde. Oh, polegi hullu. \u00dche k\u00fclje oli juba p\u00e4ike \u00e4ra kuivatanud. Teine pool kastest lausm\u00e4rg. Ma ei ole enam ei perfektsionist ega ka suur detailer, aga vat vee kuivamise j\u00e4lgi ma ei salli. Pole sealjuures vahet, kas need on autol v\u00f5i k\u00f6\u00f6gi tasapinnal. \u00d5udne, lihtsalt kole. <\/p>\n\n\n\n

Seega, viimast korda pisut Evolve pritsiga peale ja siis lapiga \u00fcle. See lapp muidugi kuivab vist n\u00e4dala n\u00fc\u00fcd. Ropult h\u00e4sti v\u00f5tab vee sisse. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Oot, aga p\u00fchap\u00e4eval siis k\u00f5ik timm ja auto p\u00fcsis puhas? Ei, s\u00f5brake, ei. V\u00f5tsin aga lapi uuesti ja t\u00f5mbasin ikka kuivaks. <\/p>\n\n\n\n

Aga k\u00f5igil ei ole seda v\u00f5imalust, et iga p\u00e4ev seal olla. V\u00f5i ei j\u00f5ua \u00f5igeks ajaks hommikul ja siis tundub juba totter veel autot kasida (ma seda tegin muidugi, kui rahvas juba hommikuti sees oli ja tundus k\u00fcll imelik nende ees autot kasida).\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Pika jutu kokkuv\u00f5tteks eestlaslikul kombel – “\u00fches\u00f5naga”. M\u00f5ned veeplekid v\u00f5i tilgad (v\u00f5i \u00e4mbliku pere) ei tohiks k\u00fcll takistada kellelegi h\u00e4\u00e4le andmist. Ja ma siiralt loodan, et see \u00fchegi kohtuniku ega rahva valikut ei otsustanud.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

N\u00e4ituseautodeni j\u00f5uame kohe varsti tagasi. Ja see s\u00f6\u00f6gi kommentaar on ka veel lahendamata. Kiikasin ka sisse. Kolm halli, A, B ja C. <\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Kohe esimeses oli kaugelt vaadates midagi p\u00e4ris n\u00e4gusat. Uus Honda Prelude. Kunagi oli see mudel selle automargi \u00fcks tuntumaid Civic\u2019u k\u00f5rval, mis omale juba 70-ndatel U, S ja A maal nime oli teinud. 1979 samal aastal Accordiga lansseeritud Prelude kupee pakkus \u201csportlikumat\u201d versiooni, j\u00e4\u00e4des mainitud \u201cakordionist\u201d v\u00e4iksemaks. Alates 1978 valmistati neid viies p\u00f5lvkonnas kuniks 2001 tootmine l\u00f5petati.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ja n\u00fc\u00fcd siis? Taas esivedu, nagu Prelude on alati olnud, eHev ehk siis h\u00fcbriid, S+ Shift k\u00e4igukast ja terav, vahetu kiirnendus kaheksa koma kolme sekundiga. Sedasi v\u00e4idab muidugi Honda enda veebileht. <\/p>\n\n\n\n

Teine asi, mis mind motoshow ajal m\u00f5tlema pani ongi see, et aga kui ma sellega s\u00f5itnud pole, siis kuidas ma seda \u00fcldse hinnata saan? Catwees? Seda v\u00f5ib ju vist muuta? <\/p>\n\n\n\n

Kui seda kupeed vaadata, siis potentsiaali ju on. Lauged jooned, suhteliselt madal – noh, pole asja, mida ei saaks veel oma k\u00e4e j\u00e4rgi tuunida. Perfektne kohe tiiva lisamiseks, splitterid, laiendid, asjalik mootor kapoti alla. Aga no v\u00e4limuselt, ma ei tea, mulle meeldib. Pealegi, keevitus ja relakas teevad imesid – s\u00f5brad r\u00e4\u00e4kisid. <\/p>\n\n\n\n

Edasi j\u00e4id silma matkakad. No need on lihtsalt suured ja nendest ma ei hooli veel ja k\u00f5ndisin lihtsalt m\u00f6\u00f6da. Eelmisel aastal oli Corvette\u2019ga tutvutud ja j\u00e4tsin selle ka vahele. Kuigi, kurat. Meenub, et millalgi pidime me sellega s\u00f5itma minema. Ahjaa, ma ei mahu sinna h\u00e4sti sisse. Noh, proovida ju v\u00f5is.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

J\u00e4rgmisena, Audi. Kaugelt vaatan, oh, uus RS4. \u00c4ge. L\u00e4hemale minnes oli raske selle auto esiotsast mitte m\u00f6\u00f6da vaadata. Tagasihoidlikult \u00fctlen, et minu silmale vajab see veel harjumist. Midagi ei klapi. \u201cAga okei, Roland. Sul on kogemusi uute autodega v\u00e4hem, mis sa ikka kohe hukka m\u00f5istad. Vaata taguots ka \u00fcle.\u201d Misasja. RS5!!! Universaal ehk siis Avant. Miks? RS4 on ju olemas ja see polnud v\u00e4ga palju suurem. Ja kas A5, S5, RS5 \u00fclesanne polnud mitte tuua nomenklatuuri tagasi kupee?\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Tagaosa vajab taas silmale pisut harjumist. Pisut rohkem keskele viidud 2 suurt ovaalset summutiotsa, mille seest paistavad avatud klapid. Selge, h\u00e4\u00e4li v\u00f5iks see ju siis ka teha. No n\u00fc\u00fcd tahaks juba kindlasti s\u00f5ita. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Kiikan juhi uksest sisse. \u00d5udusunen\u00e4gu? V\u00f5i on see t\u00f5si? Juhil suur ekraan, okei. Vaatad keskkonsooli ja n\u00e4ed veel \u00fcht ekraani. Kaks on parem kui \u00fcks? Hea suur, millest teejuhiseid vaadata. Aga, kunde pool ka? Kolm ekraani. Kindel, et piisavalt sai? Peatugedesse oleks ka 2 mahtunud veel. Ja lae valgusti juurde oleks siis ka \u00fche v\u00f5inud panna. Vajab harjumist ja v\u00f5ib-olla on see hoopis hea? Futuristlik igaljuhul.<\/p>\n\n\n\n

Sama ka kapotiall. Sisse pistetav h\u00fcbriid. No onju – Plug-in hybriid. 2.9 liitrit, V6 ja 2 turbiini paaritatuna elektrimootoriga, et saaks vajadusel \u201cpaugutada\u201d ja kui enam ei ole vaja, siis pikemal teekonnal \u00f6kotada. Kuula n\u00fc\u00fcd: 375kw, millega vabal valikul k\u00fctust p\u00f5letada v\u00f5i siis kokku hoida. S\u00e4\u00e4stlikult s\u00f5ites annab tehas kombineeritud k\u00fctusekuluks ca 4.4-3.9L\/100-le, sest elektri j\u00f5ul saad s\u00f5ita kuni 86km. Bensuga kiirendad nullist sajani 3.6 sekundiga. Jah, ma tahan sellega oktoobris Petroltour\u2019ile minna. Audi esindus Tartus, teil on mu kiri postkastis. <\/p>\n\n\n\n

A-halli tagaosas olid Skodad Epiku ja Peaku (Epiq & Peaq). Sealt kaarega m\u00f6\u00f6da, otse Porsche juurde, sest seal ilutses 911 Spirit 70. Retro stiilis, limiteeritud seeria kabriolett 1970-ndate ja 80-ndate klasikute auks. See samuti sisse pistetav h\u00fcbriid ehk kuus 81mm diameetriga silindrit koguv\u00f5imsusega 357kw ja sellele lisaks 41kw elektrimootor. Ju j\u00e4i v\u00e4heks nagu Audil ekraane. Kokku 398kw, 541 hobuj\u00f5udu.\u00a0Nii huvitav, et raske puhtalt pildile saada. Messi melu on mega!<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Katuseta, ma ei tea, kas saab, aga tippkiirust lubatakse 312km\/h. Sellest “kahesajani j\u00f5uad” 10.9 sekundiga. \u00d5nneks k\u00e4ike jagub, sest neid on topeltsiduriga PDK k\u00e4igukastis 8. Veered tehasest 20 v\u00f5i 21\u201d velgedel muhedalt kasv\u00f5i \u00f6\u00f6sel, sest k\u00fcllap need Matrix LED esituled midagi ikka n\u00e4itavad. No oli ilus auto, ilmselt see klassikute poole kummardus on see, mis mind selle auto poole t\u00f5mbas. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

B-hallis on enamasti olnud erinevad teenusepakkujad. Kiidan siinkohal Respo turundustiimi, kes oma sotsmeedias v\u00e4ga lahedat sisu tootis. K\u00e4idi erinevate autode juures lausega: \u201cIlus auto, aga konksu ei ole!\u201d. T\u00f5esti hea ja originaalne sisu. Haagiste valik oli esinduslik alates tavalistest asjade vedamiseks m\u00f5eldud mudelitest, kuni kompaktsete matkahaagisteni v\u00e4lja. <\/p>\n\n\n\n

Nende k\u00f5rval sai tutvuda mitmete autokeemia toodetega, autokiledega ja muidugi neid ka osta. Samuti said osta endale kollektsiooni v\u00f5i lapsele uue mudelauto. Transpordiamet tegi ka seal midagi, aga k\u00f5ik paistsid h\u00f5ivatud olevat ja suundusin Urbans Garage poole. S\u00f5ge oli n\u00e4ha, mida v\u00f5ib t\u00e4hendada vana Porsche taastamine ja milline on l\u00f5pptulemus. S\u00f5na otseses m\u00f5ttes l\u00e4bi roostetanud Porsche ilutses uues kuues. Erinevalt kassidest oli sellel vist k\u00fcll 19-s elu k\u00e4sil. See eest ilus elu. <\/p>\n\n\n\n

C-hall. Peugeot ja Opeli messikoha k\u00f5rval asus Meguiars. Kas teadsid, et seda peab h\u00e4\u00e4ldama MEGUAIARS – MEGU-AIARS. No n\u00fc\u00fcd tead. Seda br\u00e4ndi esindab Eestis Benefit, kes n\u00e4itas oma riistvara. \u00dche k\u00e4\u00e4rs\u00f5tsuki peal parkis \u00fcks backdate\u2019mist ootav Porsche 911. Anna kommentaaris m\u00e4rku, kui sa tead, mis see t\u00e4hendab. Tehakse vanemaks tagasi? Et siis pannakse roostetama? Aga miks siis uued tiivad ja kerepaneelid juba k\u00fcljes olid? Igatahes, \u00e4ge v\u00e4ljapanek ja soovitan uurida, kui oma t\u00f6\u00f6kotta v\u00f5i kodugaraa\u017ei t\u00f6\u00f6riistu ja seadmeid vaja on. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Plaanisin BMW-de ja Volvode juurde hiljem tagasi j\u00f5uda ja liikusin edasi, sest kaugel paistis uus JEEP vist. Tuli v\u00e4lja, aga, et see oli hoopis BAW. Olin s\u00f5natu. Imelik nimi, Artikli kirjutamise ajal googeldasin, et see on Beijing Auto Works. Ehk siis Made in China. Aga see polnud veel k\u00f5ik. J\u00e4rgmine oli Baic. Ning siis veel mingi Foton nimeline s\u00f5iduk. Ja siis tagatipuks mingi asi, mille nimi oli CAVAN. Mind haaras otsekohe teadmatuse hirm ja ma ei suutnud seal enam olla. L\u00e4ksin tagasi \u00f5ue – n\u00e4itusealale. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u00d5ieti oli juba see hallide ring omajagu aega v\u00f5tnud. Seega otsustasin, et olen ikka klubilistega ka. Ja see oli nii \u00f5ige otsus. Mitmed inimesed kiitsid minu auto seisukorda, oli inimesi, kes meenutasid, et: \u201cJaa, meie peres oli ka kunagi Audi 100\u201d. Aga oli ka teadlikumaid, kes tundsid \u00e4ra, et tegu on siiski nelikveolise 20-klapilise turbomootoriga sportsedaaniga. Jah, punane ongi sport. <\/p>\n\n\n\n

J\u00e4rele m\u00f5eldes oleks pidanud veel rohkem auto l\u00e4hedal olema, sest mine tea, siis oleks ehk ka m\u00f5ni auhind tulnud? K\u00e4si s\u00fcdamel, ma selle p\u00e4rast sinna ei l\u00e4inud, et midagi v\u00f5ita. Aga seda toonitati ka autasustamisel, et tasub olla oma auto juures, eriti laup\u00e4evasel p\u00e4eval, kui kohtunikud rohkem autode juures ringi k\u00e4ivad. Sealjuures on nad ilmselt omajagu infiltreerunud tegelinskid, et ega \u00e4ra k\u00fcll ei tundnud, et r\u00e4\u00e4gid kohunikega juttu. Well done. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Seismine ja jutustamine ajab k\u00f5hu t\u00fchjaks. Sammusin siis toitlustusalale. Esmane pilk men\u00fc\u00fcle juba midagi head ei t\u00f5otanud. Ometigi oli mul p\u00e4evast v\u00e4ga hea tuju. Grillvorsti praad 13\u20ac, kanalihast \u0161ha\u0161l\u00f5kk 15 eurikut ja sealihast sama asi kah 15 euri. Ok. Jook ka k\u00f5rvale, 18\u20ac l\u00e4nnu. Jep, ma v\u00f5tsin vee. \u00d5lu oleks olnud vist 5-6 euri? <\/p>\n\n\n\n

Noh okei. Olime klubilistega minemas ja ongi tore seltskond, kellega juttu puhuda. No ja n\u00fc\u00fcd siis see s\u00f6\u00f6k. Kas me t\u00f5esti ei saa v\u00e4li\u00fcritustel lahti sellest \u00f5li sees vettinud kartuli, mageda ja veel rohkem vettinud tomati-kurgi salati ja kuivanud liha pakkumisest? Ma m\u00f5tlen, et: \u201cKui raske on teha pisutki tervislikumat toitu?\u201d See toit ei v\u00e4\u00e4rinud isegi pilti mitte. <\/p>\n\n\n\n

Ausalt. Igasugune, veel vanast ajast \u201cs\u00f6\u00f6kla toitu\u201d pakkuv kohvik on ka parema toiduga. Ja odavam. Pealegi veel kasumlikum omanikele. K\u00e4in igap\u00e4ev \u00fches s\u00e4\u00e4rases s\u00f6\u00f6klas s\u00f6\u00f6mas ja toidud on maitsvad alates \u0161nitslitest kuni kalani. Sul on liha\/kala valik, 3 erinevat salati valikut, 3-4 erinevat lisandi valikut – ahju v\u00f5i keedukartul, tatar v\u00f5i riis ja KASTE. Lausa k\u00fclm v\u00f5i soe. Ei ole ainult KET\u0160UP. Maksumus 7\u20ac k\u00f5ige enam. Tallinna inimesed kukuvad seda kuuldes ilmselt pikali muidugi. Seal alla 17\u20ac vb ei saagi l\u00f5unat. <\/p>\n\n\n\n

Ei tea k\u00fcll kindlalt v\u00e4ita, aga \u00e4kki selle p\u00e4rast jalutasid osad ringi “McDonaldsi”m\u00e4ki burksid ja eined” k\u00e4es? Osad tellisid pitsat. Kas see on okei? Ei ole. Aga ma ei imesta, miks nii tehti. Selle raha eest, saad Tartu linnast kindlasti pitsa, millest saab 2 inimest raudselt s\u00f6\u00f6nuks. See pakutav toit platsil oli paha jah. \u00d5nneks oli ka Tartu N\u00e4itused kohvik avatud ja seal sai j\u00e4rgmisel p\u00e4eval k\u00fcll vaid salatit, aga see oli v\u00e4hemalt maitsev. Onju, Willy?<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Okei, tagasi autode juurde. Proovis\u00f5idu autod. Pagan, neid olla mingi 100 olnud! J\u00e4rgmine aasta peab tegema katse, et kui paljude autodega j\u00f5uab \u00fcks inimene messi toimumise ajal proovis\u00f5ite teha? Samal ajal, kui kaua kulub, et p\u00e4riselt igas messiboksis autosid uudistada, toote ja teenusepakkujate valikuga p\u00e4riselt tutvuda ja v\u00e4lialal k\u00f5iki autosid vaadata? Tarmo, Henri, Janne, Sergei, Siim, Taavi, Kaspar? Kes k\u00e4pik on? Kui n\u00fc\u00fcd autoesindused ka sellega kaasa tulevad, siis v\u00f5iks ju p\u00e4ris vahva kokkuv\u00f5te tulla? Kindlasti harivam kui minu trotslikku toidu hinnangut lugeda.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

T\u00f5tt-\u00f6elda j\u00e4id alguses minu jaoks peale TCC ala teised n\u00e4ituse ja v\u00f5idus\u00f5idu autod peitu. Kui sealt n\u00f6 \u201ckeskelt k\u00f5ndisin\u201d, siis peale toitlustust paistis mingi rekka. Alles j\u00e4rgmisel p\u00e4eval, kui aega oli rohkem, kiikasin sealt edasi n\u00e4hes rammumehi ja naisi v\u00f5istlemas. Rekka oli siis pealtvaatajate jaoks m\u00f5eldud, et neil hea \u00fclevaade oleks. Ja j\u00f5umeeste ala taga oli siis veel DPR ning hobiautode n\u00e4itus.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

DPR – ma ka ei tea, mis t\u00e4hendab, aga sellest ma sain aru k\u00fcll, et seal oli kohal ka Eesti Politsei. Ma \u00fctleks, et v\u00e4ga \u00e4ge. Samas, ei tea mitu n\u00e4ituseauto omanikku pabistasid, et kas julgeb auto k\u00e4ima panna v\u00f5i \u00fcldse alale s\u00f5ita? <\/p>\n\n\n\n

Politseiautode k\u00f5rval olid 2 suurt monstrumit. \u00dcks maastikusuutlik s\u00f5iduauto ja teine ei olnud kindlasti lume l\u00fckkamiseks. Soomustatud m\u00f5lemad. Scania baasil ca 30T kaaluv (?) veoauto rahutuste mahasurumiseks ja teise arvasin ma algselt olema \u201cThe Rock\u2019i\u201d s\u00f5iduk Fast & Furious filmist. Kinnitust ma sellele ei saanud ja k\u00fcllap see 1:1-le sama polnud, aga selle mingi 11 tonni kaaluva pilliga k\u00fcll kokku saada ei taha. Mul on hea meel, et meil on selline tehnika olemas Eestis, aga ma loodan, et seda kunagi vaja ei l\u00e4he. Sest eestlased on ju rahulikud, eriti kui neil on k\u00f5ht t\u00e4is. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Hobiautode ala oli v\u00f5ib-olla pisut tagasihoidlikum. Ning t\u00f5si, suurt osa, mitte nii v\u00e4rvilisest v\u00e4ljapanekust hobiautode alal, m\u00e4ngib just see pikk n\u00e4itusealal viibimise kohustuslik aeg. K\u00f5ik ei saa nii pikaks ajaks oma autosid n\u00e4itama tulla. <\/p>\n\n\n\n

Aga m\u00e4letate, ma \u00fctlesin artikli alguses, et ise osalejana vaatad ikka asju pisut teistmoodi. Seega jah, autod olid v\u00f5ib-olla pisut \u201ctavalisemad\u201d. Aga nendes olid omad p\u00e4rlid: nii uuemad, kui vanemad autod. Ja mis on tegelikult peamine? Iga omaniku jaoks on sinna toodud auto tema au ja uhkus. Ta on vastavalt oma v\u00f5imalustele seda ehitanud ja selle eest hoolt kandnud. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

See pani mind m\u00f5tlema. TCC klubi on suur, liikmeid ca 20 ja enam selleaastasel motoshowl. Ikka on kellegagi r\u00e4\u00e4kida. Aga kui sa oled \u00fcksi tulnud, v\u00f5ib-olla kaasaga, siis kui sa just uut autot, ATV-d v\u00f5i matkakat ostma ei l\u00e4he, v\u00f5ib sul seal loomulikult igav hakata. <\/p>\n\n\n\n

Aga kui oleks mingi \u201cdrivers lounge\u201d? Voh! Kuidas tunduks? Ligip\u00e4\u00e4s sellele ainult n\u00e4ituseautode omanikele pluss v\u00f5ib-olla kaaslasele. Mingi ala v\u00f5i telk, kus teistega muljetada, tutvuda, ideid, m\u00f5tteid vahetada? Mingid tegevused – rally sim, kaardim\u00e4ng, piljard. Ekraanid, lebo ala, midagi sellist? Mainisin seda n\u00e4ituse korraldajale, paarile tuttavale ja neile see idee meeldis. \u00c4kki poetaks viieka v\u00f5i k\u00fcmpsi isegi? M\u00f5ttekoht, ma arvan, et k\u00f5ikidele auto\u00fcritustele.

Sest kui tegu on aasta suurima auton\u00e4itusega, siis suur osa on sellest ju\u2026n\u00e4ituseautod. Neid oli t\u00fckki 100 ja peale koos \u00fclituusade vanade ameerika autodega alustades Cadillacidest l\u00f5petades Mustangitega. Aga iga auto omanik peab ka oma p\u00e4eva seal saama v\u00e4\u00e4rtuslikult sisustatud.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Sedasi, kui ta midagi ka ei v\u00f5ida, siis on ta kuidagi \u00e4kki pisut erilisema tundega. Seda enam, et ta riskib kahjuks ikka veel sellega, et lapsed, aga ka suuremad ja v\u00e4iksemad inimesed oma selja, \u00f5la ja jumal teab, mis \u201ctsumadanidega\u201d v\u00f5ivad kalli vara \u00e4ra kriimustada. <\/p>\n\n\n\n

Kuuldavasti olla seda j\u00e4rjest v\u00e4hemaks j\u00e4\u00e4nud, aga midagi tuleb teha selles osas, et rahvale veel paremini selgitada, et millistesse autodesse v\u00f5ib oma suva j\u00e4rgi sisse istuda ja k\u00f5iki luuke oma voli j\u00e4rgi avada ja millistesse mitte. Suurtest siltidest ja p\u00e4evajuhi kommentaaridest paistis, et ei piisa.\u00a0V\u00e4hemalt Auto 140 n\u00e4itused alal olid priviligeeritutel piirded ees, mis vaatajate eest kaitsesid. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ikka leidus neid, kes oma lapsi ei suuda enne n\u00e4itusele tulekut kuidagi ohjeldada ja levisid jutud, kus n\u00e4ituseauto omanikule n\u00e4hvati, et mis sa siis tood oma auto siia platsile, kui seda n\u00e4ppida ei v\u00f5i. Lapsed on lapsed, nende jaoks ongi k\u00f5ik p\u00f5nev ja kohati ka v\u00e4rviline. Aga lapsevanema selgitada on see, millisesse autosse v\u00f5ib minna ja mitte. <\/p>\n\n\n\n

Terve m\u00f5istuse alus on see, kui oskad \u00f5igel ja valel vahet teha.<\/strong> Seega, kui mingi mees hakkab hoogsalt kohe minu auto linki haarama, siis ma ei l\u00e4he talle kohe kallale. Ma ei r\u00fcnda teda. Sest ma tean, et see ei ole \u00f5ige tegevus. Samuti ma ei l\u00e4he seda last tutistama. Ega ka n\u00e4iteks lapse emale siis k\u00e4ttemaksuks \u201cpepuplaksu tegema\u201d ega talle \u00fctlema, et mis sa siis tulid siia h\u00f5\u00f5ritama. See on ju vale. Selle asemel ma juhin t\u00e4helepanu, et palun \u00e4ra katsu autot ilma luba k\u00fcsimata.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Teisalt, iga auto omanik jagab kindlasti hea meelega oma auto lugu. Oi, milliseid lugusid seal oli. T\u00f5siselt \u00e4gedaid. Mine ja leia ainult omanik \u00fcles. Ja ma ise vaatasin k\u00f5rvalt samamoodi. Kui inimene oli ise viisakas, siis \u201cilmusin\u201d tema vaatev\u00e4lja ja tegime juttu. Aga k\u00f5iksugu hulljulgete h\u00e4rraste ja prouaste peale v\u00f5ttis k\u00fcll ihukarvad p\u00fcsti, et kas n\u00fc\u00fcd t\u00f5mbab lingi pleki k\u00fcljest lahti v\u00f5i mitte. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Igatahes, osad ilusad autod said ka tunnustatud. Ikkagi auton\u00e4itus ju. Erinevad klubid, autoajakirjanikud ja ettev\u00f5tted hindasid oma lemmikuteks (k\u00f5ikidest kahjuks pilti pole, vabandame):\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Challenger Club: kahe mootoriga Golf III <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Chrome&Glory: Porsche 356 SC<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Mustangi klubi: must Chevrolet Corvette 1975a. <\/p>\n\n\n\n

Thursday Car Club: Opel Kadett D GTE (heleroheline Daewoo ja Fordi vahel)<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

DPR: BMW 850<\/p>\n\n\n\n

BMW klubi: Porsche 356 SC ja Mini Cooper S<\/p>\n\n\n\n

Autogeenius\/Autoleht: Opel Speedster<\/p>\n\n\n\n

ProPolish: Opel Speedster<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Paintmod: Opel Kadett D GTE<\/p>\n\n\n\n

Naisss.ee<\/a>: Mini Cooper S<\/p>\n\n\n\n

Benefit\/Meguiars: Opel Kadett D GTE<\/p>\n\n\n\n

Baltoil: BMW E12<\/p>\n\n\n\n

Ideal Auto: Datsun Cherry 140A<\/p>\n\n\n\n

Terminal Energia: must Dodge Challenger<\/p>\n\n\n\n

Kaitseingel\/Auto Graph: Mercedes-Benz W124 matuseauto<\/p>\n\n\n\n

Inchcape: BMW E12<\/p>\n\n\n\n

Rahva lemmik: kahe mootoriga Golf III – \u00dche auhinna juba v\u00f5itis, olgu siis ka pilt 2 korda lisatud. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u00d5nnitlused v\u00f5itjaile. <\/p>\n\n\n\n

Aasta suurim auton\u00e4itus Motoshow 2026 oli v\u00e4ga \u00e4ge, kui seltskond sinu \u00fcmber hea oli. Selles olen ma enam, kui veendunud. Petrolheads.e<\/a>e on ka varem erinevatele korralduslikele asjadele t\u00e4helepanu p\u00f6\u00f6ranud. K\u00f5igi meeldivaks \u00fcllatuseks olid aasta hiljem enamus neist kitsaskohtadest likvideeritud ja hoolimata kriitikast kutsuti meid sinna uuesti kohale. Loodetavasti leiavad ka minu 5 senti \u00f5igete k\u00f5rvadeni ja aitab s\u00fcndmusel aina v\u00f5imsamaks kasvada. Sest Eesti autokultuur on v\u00e4gagi elav. Hoiame seda, kasvatame seda! Kuulmiseni.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aasta suurim auton\u00e4itus – Motoshow 2026. V\u00f5i siis matkaautode m\u00fc\u00fcgis\u00fcndmus? V\u00f5i elektriautode m\u00fc\u00fcgis\u00fcndmus? Aga miks mitte ka aasta suurim ATV, […]<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":41683,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_wp_convertkit_post_meta":{"form":"-1","landing_page":"0","tag":"0","restrict_content":"0"},"footnotes":""},"categories":[288],"tags":[],"class_list":["post-41630","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automotive-exhibition"],"yoast_head":"\nMotoshow 2026 \u00fclevaade - petrolheads.ee<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Motoshow 2026 t\u00f5i kokku ilusad autod, huvitavad uued mudelid ja palju s\u00f5bralikke autoinimesi. Aga toit oli kehv. Loe ja ja imesta\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/motoshow-2026-ulevaade\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tartu Motoshow 2026 \u00fclevaade\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Tartu Motoshow 2026 t\u00f5i kokku ilusad autod, palju proovis\u00f5iduv\u00f5imalusi, huvitavad uued mudelid. Lisaks palju s\u00f5bralikke auto toodete- ja teenusepakkujaid. Aga kehv toit. Loe ja ja imesta\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/motoshow-2026-ulevaade\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"petrolheads.ee\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-09-16T20:04:05+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-09-16T20:04:08+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/petrolheads.ee\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/tartu-motoshow-2026-featured.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"667\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Roland Kivitare\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Roland Kivitare\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"23 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/petrolheads.ee\\\/en\\\/motoshow-2026-ulevaade\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/petrolheads.ee\\\/en\\\/motoshow-2026-ulevaade\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Roland Kivitare\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/petrolheads.ee\\\/en\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/f08d4ae266df25746ddb375a56181e15\"},\"headline\":\"Motoshow 2026 \u00fclevaade\",\"datePublished\":\"2026-09-16T20:04:05+00:00\",\"dateModified\":\"2026-09-16T20:04:08+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/petrolheads.ee\\\/en\\\/motoshow-2026-ulevaade\\\/\"},\"wordCount\":3154,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/petrolheads.ee\\\/en\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/petrolheads.ee\\\/en\\\/motoshow-2026-ulevaade\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/petrolheads.ee\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/09\\\/tartu-motoshow-2026-featured.jpg\",\"articleSection\":[\"Automotive Exhibition\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/petrolheads.ee\\\/en\\\/motoshow-2026-ulevaade\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/petrolheads.ee\\\/en\\\/motoshow-2026-ulevaade\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/petrolheads.ee\\\/en\\\/motoshow-2026-ulevaade\\\/\",\"name\":\"Motoshow 2026 \u00fclevaade - petrolheads.ee\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/petrolheads.ee\\\/en\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/petrolheads.ee\\\/en\\\/motoshow-2026-ulevaade\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/petrolheads.ee\\\/en\\\/motoshow-2026-ulevaade\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/petrolheads.ee\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/09\\\/tartu-motoshow-2026-featured.jpg\",\"datePublished\":\"2026-09-16T20:04:05+00:00\",\"dateModified\":\"2026-09-16T20:04:08+00:00\",\"description\":\"Motoshow 2026 t\u00f5i kokku ilusad autod, huvitavad uued mudelid ja palju s\u00f5bralikke autoinimesi. Aga toit oli kehv. Loe ja ja imesta\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/petrolheads.ee\\\/en\\\/motoshow-2026-ulevaade\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/petrolheads.ee\\\/en\\\/motoshow-2026-ulevaade\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/petrolheads.ee\\\/en\\\/motoshow-2026-ulevaade\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/petrolheads.ee\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/09\\\/tartu-motoshow-2026-featured.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/petrolheads.ee\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/09\\\/tartu-motoshow-2026-featured.jpg\",\"width\":1000,\"height\":667},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/petrolheads.ee\\\/en\\\/motoshow-2026-ulevaade\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/petrolheads.ee\\\/en\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Motoshow 2026 \u00fclevaade\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/petrolheads.ee\\\/en\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/petrolheads.ee\\\/en\\\/\",\"name\":\"petrolheads.ee\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/petrolheads.ee\\\/en\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/petrolheads.ee\\\/en\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/petrolheads.ee\\\/en\\\/#organization\",\"name\":\"petrolheads.ee\",\"url\":\"https:\\\/\\\/petrolheads.ee\\\/en\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/petrolheads.ee\\\/en\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/petrolheads.ee\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/09\\\/logo_header.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/petrolheads.ee\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/09\\\/logo_header.png\",\"width\":410,\"height\":100,\"caption\":\"petrolheads.ee\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/petrolheads.ee\\\/en\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/petrolheads.ee\\\/en\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/f08d4ae266df25746ddb375a56181e15\",\"name\":\"Roland Kivitare\",\"description\":\"Kui kusagil on autospordi v\u00f5istlus kommenteerida, siis reeglina on ta kohal. Hambaarst \u00fctleb, et mehel on l\u00f5ualuu juba kulunud, kuid seni pole see takistuseks saanud. Vabal ajal on Roland v\u00e4ikeinvestor ja \u00fcrituste korraldaja.\",\"url\":\"https:\\\/\\\/petrolheads.ee\\\/en\\\/author\\\/roland-kivitare\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Motoshow 2026 \u00fclevaade - petrolheads.ee","description":"Motoshow 2026 t\u00f5i kokku ilusad autod, huvitavad uued mudelid ja palju s\u00f5bralikke autoinimesi. Aga toit oli kehv. Loe ja ja imesta","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/motoshow-2026-ulevaade\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Tartu Motoshow 2026 \u00fclevaade","og_description":"Tartu Motoshow 2026 t\u00f5i kokku ilusad autod, palju proovis\u00f5iduv\u00f5imalusi, huvitavad uued mudelid. Lisaks palju s\u00f5bralikke auto toodete- ja teenusepakkujaid. Aga kehv toit. Loe ja ja imesta","og_url":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/motoshow-2026-ulevaade\/","og_site_name":"petrolheads.ee","article_published_time":"2026-09-16T20:04:05+00:00","article_modified_time":"2026-09-16T20:04:08+00:00","og_image":[{"width":1000,"height":667,"url":"https:\/\/petrolheads.ee\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/tartu-motoshow-2026-featured.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Roland Kivitare","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Roland Kivitare","Est. reading time":"23 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/motoshow-2026-ulevaade\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/motoshow-2026-ulevaade\/"},"author":{"name":"Roland Kivitare","@id":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/#\/schema\/person\/f08d4ae266df25746ddb375a56181e15"},"headline":"Motoshow 2026 \u00fclevaade","datePublished":"2026-09-16T20:04:05+00:00","dateModified":"2026-09-16T20:04:08+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/motoshow-2026-ulevaade\/"},"wordCount":3154,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/motoshow-2026-ulevaade\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/petrolheads.ee\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/tartu-motoshow-2026-featured.jpg","articleSection":["Automotive Exhibition"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/petrolheads.ee\/en\/motoshow-2026-ulevaade\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/motoshow-2026-ulevaade\/","url":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/motoshow-2026-ulevaade\/","name":"Motoshow 2026 \u00fclevaade - petrolheads.ee","isPartOf":{"@id":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/motoshow-2026-ulevaade\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/motoshow-2026-ulevaade\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/petrolheads.ee\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/tartu-motoshow-2026-featured.jpg","datePublished":"2026-09-16T20:04:05+00:00","dateModified":"2026-09-16T20:04:08+00:00","description":"Motoshow 2026 t\u00f5i kokku ilusad autod, huvitavad uued mudelid ja palju s\u00f5bralikke autoinimesi. Aga toit oli kehv. Loe ja ja imesta","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/motoshow-2026-ulevaade\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/petrolheads.ee\/en\/motoshow-2026-ulevaade\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/motoshow-2026-ulevaade\/#primaryimage","url":"https:\/\/petrolheads.ee\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/tartu-motoshow-2026-featured.jpg","contentUrl":"https:\/\/petrolheads.ee\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/tartu-motoshow-2026-featured.jpg","width":1000,"height":667},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/motoshow-2026-ulevaade\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Motoshow 2026 \u00fclevaade"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/#website","url":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/","name":"petrolheads.ee","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/#organization","name":"petrolheads.ee","url":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/petrolheads.ee\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/logo_header.png","contentUrl":"https:\/\/petrolheads.ee\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/logo_header.png","width":410,"height":100,"caption":"petrolheads.ee"},"image":{"@id":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/#\/schema\/person\/f08d4ae266df25746ddb375a56181e15","name":"Roland Kivitare","description":"Kui kusagil on autospordi v\u00f5istlus kommenteerida, siis reeglina on ta kohal. Hambaarst \u00fctleb, et mehel on l\u00f5ualuu juba kulunud, kuid seni pole see takistuseks saanud. Vabal ajal on Roland v\u00e4ikeinvestor ja \u00fcrituste korraldaja.","url":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/author\/roland-kivitare\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41630","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41630"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41630\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":41684,"href":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41630\/revisions\/41684"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41683"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41630"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41630"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41630"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}