Kas sa oled noor ja edev, omad v\u00f5i oled soetamas oma esimest autot, pead end autohaigeks? Kui vastused on JAH, siis asi number \u00fcks, mida sa pead tegema, on registreerima automargifoorumisse, et juba varakult, maast-madalast hakata respekti koguma. Pea meeles, et ilma selleta kuvaritaguses keskkonnas sa kaua vastu ei pea. Sealne elu pole kerge ja selleks, et teiste omasuguste vahel silma paista, pead j\u00e4tma meelde m\u00f5ned lihtsad reeglid. Niisiis, alustame.
\n<\/p>\n
Esiteks, \u00fckski korralik autopede ei luba endale korrektses emakeeles kirjutamist. \u00d5igekiri v\u00f5ib siiski korralik olla, aga inglisekeelsed v\u00e4ljendid, l\u00fchendid ja sloganid olgu kindlasti olemas. Kui oma foorumipostituses ei ole sul \u00f5nnestunud kasutada s\u00f5nu “IMO”, “stance”, “lower it”, “+1” (see viimane on vist matemaatilise kallakuga g\u00fcmnaasiumide l\u00f5petajate tunnusm\u00e4rk?) jpm, siis sisuliselt oled aega raisanud ja foorumimahtu m\u00f5tlemata t\u00e4itnud. Pealegi, saavad kaaskirjutajad aru, et tegemist pole lihtsa mehe (v\u00f5i naisega), vaid lombitaguste foorumite k\u00f5rgharitud kasvandikuga.
\nTeiseks, vaata aktiivselt ringi ja otsi hoolega teemasid, kus saab s\u00f5na v\u00f5tta. Sa ei pea \u00fcldse p\u00e4dev olema, piisab sellest, kui oma arvamuse v\u00f5imalikult selges\u00f5naliselt ja l\u00fchidalt v\u00e4ljendad.<\/p>\n
Kui teed oma v\u00e4gevat s\u00f5idukit tutvustava teema, siis kirjuta sinna v\u00f5imalikult palju tulevasi planeeritud modifikatsioone, mida sa oled n\u00e4inud unes, ajakirjas, internetis, n\u00e4itusel, “pimp my ride”-s jne.
\nK\u00f5ige parem, kui kogud endale palju virtuaalseid s\u00f5pru (kellega vahel kindlasti m\u00f5nes kaubanduskeskuse v\u00f5i bensuka parklas h\u00e4ngimas k\u00e4ite) ja vajadusel lased neil oma auto teemas tekkinud k\u00fcsimustele vastata. Tihti juhtub isegi nii, et nad on suured meistrid seda ise vabatahtlikult tegema. Mis siis, et pead ise p\u00e4rast t\u00e4pselt s\u00f5na-s\u00f5nalt identse teksti kirjutama. Topelt ei k\u00e4rise, nagu \u00f6eldakse. Kindlasti tee teiste inimeste auto teemades samamoodi. Sellega annad \u00fclej\u00e4\u00e4nud lugejatele m\u00f5ista, et k\u00e4id asjaosalistega tihedalt l\u00e4bi (loe: respect kasvab veelgi suurema kiirusega).<\/p>\n
Otsusta teiste eest ja tee aktiivset lobby t\u00f6\u00f6d teiste maitse kujundamisel. Soovita paigaldada toonklaasi, teistsuguse moega tulesid. Mida agressiivsemalt sa seda teed, seda parem. Mussolini ei ole ju eriti leebe olnud?
\nPea p\u00e4evikut. Autop\u00e4evikut, loomulikult. \u00d5ige hoolsa autoomaniku tunnus on iga v\u00e4hegi t\u00e4htsa liigutuse korral sellest foorumigurudele teada anda. Oled paigaldanud ultramoodsad sinised led-tuled tagumise numbrilaua valgustuseks, l\u00f5ikasid vedrudelt relakaga m\u00f5ned keerud maha? V\u00f5i tegid suunatuledesse merevaigukollaselt p\u00f5levad US-stiilis parktuled, nagu su \u00fclej\u00e4\u00e4nud 173 s\u00f5pra? Anna sellest teistele teada! Ma loodan, et sellised elementaarsed asjad, nagu uued pagasiv\u00f5rgu t\u00fc\u00fcblid margiesindusest, l\u00e4hevad ka alati kirja. Stiilipunktid saad siis, kui ostut\u0161ekist on tehtud foto.<\/p>\n
Kui oled juba piisavalt kaugele oma arengus j\u00f5udnud, siis kindlasti lase “profikaameraga” s\u00f5bral teha oma unelmate s\u00f5idukist m\u00f5ned kl\u00f5psud. Las k\u00f5ik teised ka n\u00e4evad, kui k\u00f5va p\u00fcss see auto tegelikult on. See tagab kahte v\u00e4ga olulist asja. Esiteks, teised foorumi\u00e4ssad saavad sind linnavahel kergelt \u00e4ra tunda ja \u00f5htul, p\u00e4rast rasket t\u00f6\u00f6p\u00e4eva foorumisse j\u00f5udes, saad oma s\u00f5idutrajektoori koos \u00fclit\u00e4psete kellaaegadega j\u00e4rgi vaadata. Eureka, uus tasuta logiv positsioneerimiss\u00fcsteem on leiutatud! Lisaks, kui pildid tulevad \u00fcle keskmise kunstilised ja pealekeeratud v\u00e4rvidega, tunnustatakse sinu auto ametlikult “Eesti parimaks*” (*absoluutselt probleemivabalt k\u00f5lbab ka m\u00f5ni muu \u00fcliv\u00f5rdes tiitel). See, et tegelikkuses m\u00f5ni kereplekk lainetab, autol on ohtralt kriime ja m\u00f5lke, esisild koliseb ja rehvideks on F1-st tuttava mustriga slikid, ei ole probleem. \u00c4ra lase pedantidest snoobidel enda tuju \u00e4ra rikkuda.<\/p>\n
Kokkuv\u00f5ttes, k\u00f5ik eelnevad punktid toovad sulle l\u00f5puks kasu. Kui otsustad mingil hetkel oma auto maha m\u00fc\u00fca, jooksevad k\u00f5ik ostjad tormi. Kes see ikka korraliku foorumiajalooga auto ostmata j\u00e4tab? \u00c4ra unusta eelnevalt keskmist k\u00fctusekulu paar liitrit v\u00e4iksemaks valetada. Jah, see ei tee sulle au rahakoti suuruses, aga v\u00e4hemalt teised teavad, et hj\/L\/km suhe on paigas.<\/p>\n
Ja l\u00f5petuseks. Pea meeles, et t\u00e4nap\u00e4eva kiire elutempoga maailmas, sotsiaal- ja muu meediam\u00fcra vahel peab elu eest v\u00f5itlema, et teistele silma j\u00e4\u00e4da. Ei ole auto ka erand. Nii et ole valvel, v\u00f5istlus k\u00e4ib ikkagi selle peale, kellel on madalam, kellel on suurem stretch, laiem velg, rohkem \u00e4raretsitud koopaservad. \u00dches\u00f5naga, lammuta nii, nagu sul autost kahju poleks, siis oledki kangeimaks mehepojaks saanud.<\/p>\n
PS. K\u00f5ik eelnev on v\u00e4ljam\u00f5eldis ja v\u00f5imalikud sarnasused reaalse eluga on juhuslikud. Soovituslik on lugeda l\u00e4bi huumoriprisma.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Kas sa oled noor ja edev, omad v\u00f5i oled soetamas oma esimest autot, pead end autohaigeks? Kui vastused on JAH, […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-2669","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-poldid-ja-pliiatsid"],"yoast_head":"\n