{"id":17422,"date":"2014-09-18T08:47:28","date_gmt":"2014-09-18T06:47:28","guid":{"rendered":"https:\/\/petrolheads.ee\/?p=17422"},"modified":"2014-09-18T08:47:28","modified_gmt":"2014-09-18T06:47:28","slug":"traditsioonid-elavad-edasi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/traditsioonid-elavad-edasi\/","title":{"rendered":"Traditsioonid elavad edasi"},"content":{"rendered":"

Rapla, see on saanud juba \u00fcksjagu Eesti drifti s\u00fcnon\u00fc\u00fcmiks. Kas on s\u00f5itjaid, kes seal poleks s\u00f5itmist proovinud v\u00f5i \u00fcldse oma esimesi poognaid joonistanud?
\n\"\"
\nMihklile meeldib juba varakult gaasipedaali seljas elada. Tihtipeale on suitsupilv juba enne stardikoonuseid m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rne.<\/p>\n

M\u00e4letan minagi, kuidas kunagi Angelar Garage korraldataval klubiv\u00f5istlusel sai enamik kurve alaj\u00f5ulise 325’ga l\u00e4bi libistatud. Ilus ei olnud, aga l\u00f5bus k\u00fcll. Sealjuures traditsioone veidi v\u00e4\u00e4nates, rada p\u00e4rip\u00e4eva s\u00f5ites. Ka n\u00fc\u00fcd visati s\u00f5itjatele v\u00e4ike vimka, p\u00f6\u00f6rates selgi korral rada teistpidi.
\n\"\"
\nSiin Timo Pino n\u00e4ide, veidi v\u00f5imsama variandiga.<\/p>\n

Kuigi mul endal auto juhitavuse nahka v\u00f5istlus l\u00e4ks, pean \u00fctlema, et minuarust oli sel korral rada \u00e4gedam, sisenemine kiirem ja pigem h\u00e4id tandemeid soosiv.
\n\"\"
\nAlustaks aga esmakordselt Street klassist, mis varasemalt kahjuks rohkem tahaplaanile j\u00e4\u00e4nud, kuigi peaks tootma hulgaliselt j\u00e4relkasvu. Juba on sealt ka esimesi k\u00f5rgematesse klassidesse \u00fcletulijaid ehk asi tundub t\u00f6\u00f6tavat. Raplas oli kohal lausa 9 v\u00f5istlejat, varasema hooaja jooksul oli neid kokku k\u00f5igi etappide peale vaid 8. Rajaks olid kaks n\u00f5elasilma ja sisenemiskiiruseks umbes 55km\/h. \u00dchtlasi v\u00f5iks vist klassi nimetada E36 eriks, kaarte segamas vaid \u00fcks Nissan S13 ja Audi S4.<\/p>\n

K\u00f5ige paremini sai maham\u00e4rgitud rajaga hakkama Kristjan Kaare, kes teenis 59,4p. Sealjuures oli ta ka ainsana niiv\u00f5rd stabiilne, et sai punkte kahel korral kolmest.
\n\"\"
\nTegu peaks olema ka Allan L\u00e4tt’i talvise s\u00f5iduriistaga.<\/p>\n

Teise koha saavutas driftiv\u00f5istlusel esmakordselt osalenud Timo Vilumets, kel tulemuseks 58p. Eesm\u00e4rgiks oli mehel vaid punktide saamine ja lihtne see \u00fclesanne kahtlemata polnud. Nimelt tuli tal v\u00f5istlemise idee sama n\u00e4dala kolmap\u00e4eval ja mehe varasem k\u00fclglibisemise kogemus p\u00e4rinemas vaid talvistelt radadelt.
\n\"\"
\nIga s\u00f5it p\u00e4ris nii h\u00e4sti ei l\u00f5ppenud…<\/p>\n

Kolmandaks k\u00fcljetas end \u00fcks Eesti drifti algusaegadest saati asja juures olnud mees – Alari Altj\u00f5e. 49,1p tagasid talle viimase poodiumikoha.
\n\"\"
\n\"\"
\nPalju \u00f5nne kuttidele! Loodetavasti n\u00e4eme mitmeid seniseid Street klassi v\u00f5istlejaid edaspidi hoopiski Pro-Streedis.<\/p>\n

T\u00f5eliselt p\u00f5nevaks l\u00e4ks asi aga siiski Pro-Streedi p\u00e4evaosaga. Konkurentsitihedust iseloomustab ehk see, et matemaatiliselt oli v\u00f5imalik tiitel v\u00f5tta kaheksal s\u00f5itjal, reaalsuses aga kolmel, kelleks olid Kevin Pesur, Ott Kokk ja Randar Kajo.
\nLihtne see olema ei saanud kellelgi. Nimelt oli Kevin esimest korda sel aastal rajal oma isikliku autoga, millel esimestes trenniringides purunes k\u00e4sipidur ja see saadi korda alles kvalifikatsioonideks. Randar v\u00f5istles peale NEZil toimunud avariid kahjustada saanud isikliku auto asemel Karl-Sander Lebbinilt laenatud masinaga. Sellise pilguga vaadates tundus parimas olukorras olema Ott Kokk, kes ka trennides h\u00e4id s\u00f5ite tegi.
\n\"\"
\nOtt v\u00f5ttis ka kvalifikatsiooniv\u00f5idu, v\u00e4hendades Keviniga punktivahe v\u00f5rdseks. Seega s\u00f5ltus k\u00f5ik eliminaatoritest, oodata oli v\u00e4ga p\u00f5nevaid lahinguid.<\/p>\n

Sel korral olid kvalifikatsioonid puhtalt AL Drift Teami teema, Ottile j\u00e4rgnesid Erik Gregor ja Kert-Eigo Kulla. Tiitlipretendendid Kajo ja Pesur vastavalt 10. ja 11. kohal. Eriti hea \u00fcllatuse valmistasid veel oma deb\u00fc\u00fcdi teinud Asmo Aulik ja P\u00e4rt Kuvvas. Lisaks muidugi oli r\u00f5\u00f5m n\u00e4ha Wisefabi \u00fchte asutajat, Ardo Kaldat, taas rajal.
\n\"\"
\nEriti meeldis Ardole gaas varakult p\u00f5hja tallata. Tulemuseks metsik rehvitomu.
\n\"\"
\nHea mulje j\u00e4tsid ka Martin Vaga s\u00f5idud.<\/p>\n

Asmo t\u00f5i tagasi rajale kuulsa “Wisefabi auto” ehk JZ46. Ja kuidas ta seda veel tegi, siinkohal polnud kahtlust, kas mees oma esimesel driftiv\u00f5istlusel punkte saab, vaid pigem selles, et kas ta ohustab esiotsa. Ohustas, 6. koht kvalifikatsioonis 18 punktisaaja hulgast polnud sugugi paha.
\n\"\"
\nTOP 32 sisse mahtus kaks paari. Alustuseks kohe Timo Pino ja Andrew Bauer. M\u00f5lemad mehed kasutavad eess\u00f5ites jalapidurit ja s\u00f5it l\u00e4heb kordamisele. Kahjuks eksib Pino kohas, kus on ka betoon ja toimub p\u00e4ris k\u00f5va avarii. See l\u00fclitab v\u00f5istlusest v\u00e4lja m\u00f5lemad mehed.
\n\"\"
\nPauk oli k\u00f5va, lisaks Timo auto peaaegu, et h\u00e4vimise k\u00f5rval paindus ka Baueri amort ja deformeerus vaat, et kogu vasak tagumine nurk.<\/p>\n

Teises TOP32 paaris on koos P\u00e4rt Kuvvas ja Martin Teppor. J\u00e4litades \u00fcllatab ilmselt P\u00e4rt enamikke, s\u00f5ites korralikult Martinile l\u00e4hedale. Kahjuks laseb ta sirgeks ja teeb offtracki ning siit paarist edasi roosa E34.
\n\"\"
\n\"\"
\nJ\u00e4rgmises, juba TOP16 paaris on koos Ardo Kalda ja Henri Kivim\u00e4gi. Ardo laseb taga s\u00f5ites sirgeks ja ees teeb kerge offtracki. Kuid mees on siiski \u00fcli\u00f5nnelik, et sai tandemeid s\u00f5ita.
\n\"\"
\nAutod olid v\u00f5rdlemisi sarnased, m\u00f5lemil turbotatud BMW V8.<\/p>\n

J\u00e4rgmiseks p\u00f5nevaks paariks kujunes Kokk – Bauer. Bauer laenas oma s\u00f5bralt, Pihojalt E36, kuid j\u00e4litades Oti kiirusele vastates pingutab veidi \u00fcle, tehes spinni. Kuna keegi ei tea veel, mida oodata, j\u00e4tab Ott alguses veidi suurema vahe. Hoiame igatahes k\u00f5ik hinge kinni, n\u00e4gemaks, kas Bauer taltsutab auto \u00e4ra. \u00d5nneks l\u00e4heb k\u00f5ik h\u00e4sti, mees kohanes uue autoga kiiresti ja tuleb raja l\u00e4bi. Otilt vigadeta j\u00e4lituss\u00f5it.
\n\"\"
\nJ\u00e4rgmisena kustutab Teppor \u00e4ra kvalli teise koha mehe Gregori, t\u00e4nu Eriku v\u00e4ikesele v\u00e4ljas\u00f5idule.
\n\"\"
\nRandari tiitlilootused kaovad s\u00f5idus Indrek Jaaksoo vastu. Kajo BMW l\u00e4heb sirgeks ja teeb ka spinni, Jaaksool oli j\u00e4litajana tarvis vaid rada veatult l\u00e4bida.
\n\"\"
\nPaar Kevin Pesur ja Asmo Aulik, j\u00e4ttis ilmselt paljudel inimestel s\u00fcdame seisma. Keegi sel hetkel veel ei teadnud, kuidas saab Asmo surve all hakkama ja milliselt k\u00e4itub Kevini auto tandemites. Alustuseks teeb Kevin ka kerge v\u00e4ljas\u00f5idu ja laseb Asmo autol kaugele \u00e4ra kaduda. Aulik teeb v\u00e4ga julge j\u00e4lituse, kuid laseb ka paar korda ratta mullale. Lisaks m\u00fcksab ta veel Kevinit, misj\u00e4rel Pesuri auto sirgeks l\u00e4heb.
\n\"\"
\nOMT’s paneb eesss\u00f5ites Asmo fini\u0161is taas ratta \u00fcle \u00e4\u00e4re ja Kevinit j\u00e4litades laseb veel sirgeks kah. V\u00e4ga k\u00f5va esitlus deb\u00fctandilt, kahju, et vastaseks juba kaks etappi v\u00f5itnud noormees.
\n\"\"
\nJ\u00e4rgmine \u00fclioluline paar oli kahtlemata Kokk vs Karl-Peeter N\u00f5mme. Eess\u00f5ites tegi Ott v\u00e4ga hea s\u00f5idu, kuid Karl-Peeter j\u00f5udis j\u00e4rele. Ei tea, kas Oti n\u00e4rv ei pidanud vastu v\u00f5i, mis juhtus, kuid j\u00e4litades lasi ta \u00fcldse sirgeks. Tiimides l\u00e4ks kahtlemata suuremaks arvutamiseks.
\n\"\"
\nTrib\u00fc\u00fcni k\u00f5rvalt oli igatahes \u00fclip\u00f5nev j\u00e4lgida ja isegi n\u00e4ppude peal punkte kokku lugeda. Vahepeal j\u00f5uti pidada veel m\u00f5ni lahing ning taas oli k\u00e4es Pesuri kord. Vastaseks n\u00fc\u00fcd TOP8’s Kert-Eigo Kulla ja selle tandemi v\u00f5itmine t\u00e4hendanuks sajaprotsendiliselt tiitli kindlustamist. Siit s\u00f5idust v\u00f5it Kullale, kuna mees suudab eest \u00e4ra s\u00f5ita ja p\u00fcsida tagas\u00f5ites Kevinil kenasti k\u00fclje all. Arvutamine igatahes j\u00e4tkus…
\n\"\"
\n\u00dcheks poolfinaali paariks saab Allar Aasmaa ja KP N\u00f5mme. M\u00f5lemad on juba TOP4 j\u00f5udes selle etapi suur\u00fcllatajad. Ilmselgelt on autod h\u00e4sti toimima saadud ja meestele Rapla rada sobib. Aasmaal suri kahjuks kohe p\u00e4rast fini\u0161it auto v\u00e4lja ja see sundis mehe spinnima. T\u00e4iesti uskumatu olukord, kuid seel\u00e4bi v\u00f5it kahtlemata punasele E30’le.
\n\"\"
\nTeine poolfinaali paar oli Kulla ja Teppor. Teppor j\u00e4i j\u00e4litades veidi maha, kuid kui pooled vahetusid, tegi Kulla offtracki ja siit v\u00f5it Martinile.
\n\"\"
\nKolmanda koha s\u00f5idus tegi Kulla vea, lastes Aasmaa taga sirgeks. Sellega kolmas koht Allarile.
\n\"\"
\nKarl-Peeter tegi \u00fcsna koleda vea finaals\u00f5idus, j\u00e4lituss\u00f5idus spinnides raja viimases kurvis.
\n\"\"
\nSelleks hetkeks oli arvutamine juba l\u00f5ppenud ja selgus, et meistriks tuli v\u00f5rdsete punktidega Kevin Pesur. Vaid 15-aastane noormees sai hooaja jooksul kaks v\u00f5itu, mis saigi otsustavaks.<\/p>\n

Kuid \u00fcritus polnud veel l\u00f5ppenud, sest peeti n\u00fc\u00fcdseks juba traditsiooniks saavad superfinaalid, kus m\u00f5\u00f5tu omavahel v\u00f5tmas parimad Pro-Streedi s\u00f5itjad kohale tulnud Pro-klassi meeste vastu. Ja sel korral oli tase ikka t\u00f5eliselt k\u00f5va, sest kohal oli 9 s\u00f5itjat, eesotsast puudu vaid vastne meister Harold Valdma ja h\u00f5bedamees Taavi Toomara, kes nii muuseas \u00fcritust hindamas olid.
\n\"\"
\nKellelgi l\u00e4heb moos kohe sahvrist kaduma?<\/p>\n

Oma tandemipaarilise valisid PS klassi v\u00f5istlejad ise. Kes teab, mis p\u00f5hjusteks olid, kuid millegip\u00e4rast ei soovi keegi Raplas Rait Lemberi vastu s\u00f5ita. Kas kahe sarnase eelneva \u00fcrituse poodiumid hirmutasid vastased t\u00f5esti \u00e4ra?
\n\"\"
\nKutse tantsule, kena kummardus on kohane.<\/p>\n

Esimeseks paariks kohe Pesur – Jako Pino. Eesti v\u00f5imsaima driftiauto omanikul oli kindlasti v\u00e4ga raske 195mm laia Masteri protiga s\u00f5itva Kevini j\u00e4rel p\u00fcsida. Lisaks tegi Kevin ka v\u00e4ga hea j\u00e4lituss\u00f5idu, istudes kenasti Jakol ukses.
\n\"\"
\nJ\u00e4rgmiseks paariks olid PS v\u00f5istluse 9. koha omanik Erik Gregor ja talle vastaseks Rait Lember. J\u00e4litades Gregor eksib ja v\u00f5it l\u00e4ks Raidile. J\u00e4rgmiseks vastaseks oli Raidile Kevin, mis t\u00e4hendas tiimisisest heitlust…
\n\"\"
\nAllan L\u00e4tt kustutab OMT abil Kulla lootused. Ott Kokk aga Karl-Sander Lebbini. Tundub, et see ei olnud tolle E34 p\u00e4ev.
\n\"\"
\n\u00dcsna napilt v\u00f5tab j\u00e4rgmisest paarist v\u00f5idu Karl-Peeter N\u00f5mme, seda Eesti NEZi v\u00f5itja Mihkel Norman Tultsi vastu.
\n\"\"
\nLausa suurep\u00e4raseid s\u00f5ite n\u00e4idanud Henri Puhmas sai endale vastaseks Allar Aasmaa. Ma \u00fctleks, et Allari poolt oli tegu v\u00e4ga julge valikuga, sest Henri oli n\u00e4idanud p\u00e4eva jooksul v\u00e4ga k\u00f5vasid s\u00f5ite. Kuigi Allar suutis vahel l\u00e4hedale ronida, oli Puhmase tagas\u00f5it stabiilsem ja parem kopeerimisegi m\u00f5ttes.
\n\"\"
\nEsimesena valinud PS klassi v\u00f5itja ehk Teppor v\u00f5ttis vastaseks Eduard Vahemetsa. Sellest paarist v\u00e4ljus aastatepikkuse kogemuse najal siiski veel \u00fcsna veenvalt Eduard.
\n\"\"
\n\u00dclip\u00f5nevaks paariks kujunes j\u00e4rgnev tiimisisene heitlus. NRRi kutid omavahel ehk Rait Lember ja Kevin Pesur. Rait j\u00e4i algul veidi maha, kuid p\u00e4rast esimest tagasip\u00f6\u00f6ret k\u00f5ksab veidi Kevinit. Kevinil l\u00e4ks aga p\u00e4rast flippi otseks ja lausa p\u00f5llule. J\u00e4litades hoidis Kevin korralikult l\u00e4hedale ja seel\u00e4bi v\u00f5it ka noormehele.
\n\"\"
\nP\u00e4eva ilmselt enim k\u00f5neainet pakkunud tandemiks sai Henri Puhmase ja M\u00e4rt Kuvvase m\u00f5\u00f5duv\u00f5tt. Alustuseks oli vaja kivi-paber-k\u00e4\u00e4rid meetodil otsustada see, kes ees s\u00f5idab, kuna PRO mehed kvalifikatsiooni ei soovinud. Henri tuiskab M\u00e4rdilt eest \u00e4ra, kuid M\u00e4rdi eess\u00f5it oli t\u00e4iesti ulme. Kes tahab, kutsub seda nurgaga pidurdamiseks, M\u00e4rt omas\u00f5nutsi hoopiski hullas ja sai esimest korda reaalselt kasutada oma Toyota Supra v\u00f5imeid. Sellist asja, et kolme kurvi backwards entryga tulla ja kindlalt rajale ning oma trajektorile j\u00e4\u00e4da, ei n\u00e4e just iga p\u00e4ev ning pealtvaatajatel oli ahhetamist \u00fcksjagu. Henri tegi t\u00e4iesti uskumatu j\u00e4lituse muidugi, suutes esimesel kahel korral enda drifti piisavalt aeglustada, kuid kolmandal korral kahjuks pidi otseks laskma. Minul on kahju, et asi l\u00f5ppes otsekslaskmisega, muidu olnuks ehk p\u00e4eva \u00e4gedaim tandem.
\n\"\"
\n\"\"
\nKevini j\u00e4rgmiseks vastaseks sai Eduard, kellel oli raskusi v\u00e4ga aeglase auto j\u00e4rel p\u00fcsimisega. V\u00f5it siinkohal Kevinile.
\n\"\"
\nM\u00e4rdi ja N\u00f5mme tandem polnud enam nii \u00e4ge, m\u00f5lemad tegid omajagu eksimusi, sel korral edasi M\u00e4rt. N\u00f5mmele t\u00e4hendas see kolmanda koha s\u00f5itu minekut. \u00dche p\u00e4eva kohta v\u00f5ib \u00f6elda siiski, et suurep\u00e4rane saavutus. Olla finaalis ja siis pronksis\u00f5idus.
\n\"\"
\nTeises poolfinaalis said omavahel kokku Allan L\u00e4tt ja Kevin Pesur, m\u00f5lemad mehed k\u00e4kivad l\u00f5pus \u00e4ra. Allanil raskused aeglasemal j\u00e4relp\u00fcsimisega, Kevinil aga kiirema s\u00f5idu tegemisega. Nimelt viimases kurvis pingutas Kevin ka veidi \u00fcle, kui l\u00e4heb gaasile ehk liiga vara ja libiseb t\u00fcnnidesse. OMT s\u00f5idus eksis Allan nii taga kui ka ees s\u00f5ites, kinkides Kevinile edasip\u00e4\u00e4su finaali.
\n\"\"
\nAllan L\u00e4tt v\u00f5ttis noore tiimikaaslase skalbi, tulles ise pronksile. Mehe aeglaselt alanud hooaeg l\u00e4ks l\u00f5puosas ikka suurep\u00e4raseks.
\n\"\"
\nFinaalis seega koos NRRi tiimikaaslased Kevin Pesur ja M\u00e4rt Kuvvas. M\u00e4rt eksis taga s\u00f5ites r\u00e4ngalt, tehes spinni, Kevin j\u00e4litas puhtamalt ja sai lisaks Pro-Streedi meistritiitlile ja kahele varasemale v\u00f5idule ka Rapla Superfinaalide v\u00f5idu!
\n\"\"
\n\"\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Rapla, see on saanud juba \u00fcksjagu Eesti drifti s\u00fcnon\u00fc\u00fcmiks. Kas on s\u00f5itjaid, kes seal poleks s\u00f5itmist proovinud v\u00f5i \u00fcldse oma […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":39010,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[200,8],"tags":[],"class_list":["post-17422","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kulg-ees","category-poldid-ja-pliiatsid"],"yoast_head":"\nTraditsioonid elavad edasi - Petrolheads.ee<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/traditsioonid-elavad-edasi\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Traditsioonid elavad edasi - Petrolheads.ee\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Rapla, see on saanud juba \u00fcksjagu Eesti drifti s\u00fcnon\u00fc\u00fcmiks. Kas on s\u00f5itjaid, kes seal poleks s\u00f5itmist proovinud v\u00f5i \u00fcldse oma […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/traditsioonid-elavad-edasi\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Petrolheads.ee\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2014-09-18T06:47:28+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Henri Kalmist\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Henri Kalmist\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"10 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/traditsioonid-elavad-edasi\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/traditsioonid-elavad-edasi\/\"},\"author\":{\"name\":\"Henri Kalmist\",\"@id\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/#\/schema\/person\/b4362161e2d46bbdd4a6e3fede650ff9\"},\"headline\":\"Traditsioonid elavad edasi\",\"datePublished\":\"2014-09-18T06:47:28+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/traditsioonid-elavad-edasi\/\"},\"wordCount\":1963,\"commentCount\":3,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/traditsioonid-elavad-edasi\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/IMG_9939-1.jpg\",\"articleSection\":[\"K\u00fclg ees\",\"Poldid ja Pliiatsid\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/traditsioonid-elavad-edasi\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/traditsioonid-elavad-edasi\/\",\"url\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/traditsioonid-elavad-edasi\/\",\"name\":\"Traditsioonid elavad edasi - Petrolheads.ee\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/traditsioonid-elavad-edasi\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/traditsioonid-elavad-edasi\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/IMG_9939-1.jpg\",\"datePublished\":\"2014-09-18T06:47:28+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/traditsioonid-elavad-edasi\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/traditsioonid-elavad-edasi\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/traditsioonid-elavad-edasi\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/IMG_9939-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/IMG_9939-1.jpg\",\"width\":1280,\"height\":853},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/traditsioonid-elavad-edasi\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Traditsioonid elavad edasi\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/#website\",\"url\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/\",\"name\":\"Petrolheads.ee\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/#organization\",\"name\":\"Petrolheads.ee\",\"url\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/logo_header.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/logo_header.png\",\"width\":410,\"height\":100,\"caption\":\"Petrolheads.ee\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/#\/schema\/person\/b4362161e2d46bbdd4a6e3fede650ff9\",\"name\":\"Henri Kalmist\",\"url\":\"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/author\/henri\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Traditsioonid elavad edasi - Petrolheads.ee","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/traditsioonid-elavad-edasi\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Traditsioonid elavad edasi - Petrolheads.ee","og_description":"Rapla, see on saanud juba \u00fcksjagu Eesti drifti s\u00fcnon\u00fc\u00fcmiks. Kas on s\u00f5itjaid, kes seal poleks s\u00f5itmist proovinud v\u00f5i \u00fcldse oma […]","og_url":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/traditsioonid-elavad-edasi\/","og_site_name":"Petrolheads.ee","article_published_time":"2014-09-18T06:47:28+00:00","author":"Henri Kalmist","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Henri Kalmist","Est. reading time":"10 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/traditsioonid-elavad-edasi\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/traditsioonid-elavad-edasi\/"},"author":{"name":"Henri Kalmist","@id":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/#\/schema\/person\/b4362161e2d46bbdd4a6e3fede650ff9"},"headline":"Traditsioonid elavad edasi","datePublished":"2014-09-18T06:47:28+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/traditsioonid-elavad-edasi\/"},"wordCount":1963,"commentCount":3,"publisher":{"@id":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/traditsioonid-elavad-edasi\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/petrolheads.ee\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/IMG_9939-1.jpg","articleSection":["K\u00fclg ees","Poldid ja Pliiatsid"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/petrolheads.ee\/en\/traditsioonid-elavad-edasi\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/traditsioonid-elavad-edasi\/","url":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/traditsioonid-elavad-edasi\/","name":"Traditsioonid elavad edasi - Petrolheads.ee","isPartOf":{"@id":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/traditsioonid-elavad-edasi\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/traditsioonid-elavad-edasi\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/petrolheads.ee\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/IMG_9939-1.jpg","datePublished":"2014-09-18T06:47:28+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/traditsioonid-elavad-edasi\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/petrolheads.ee\/en\/traditsioonid-elavad-edasi\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/traditsioonid-elavad-edasi\/#primaryimage","url":"https:\/\/petrolheads.ee\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/IMG_9939-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/petrolheads.ee\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/IMG_9939-1.jpg","width":1280,"height":853},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/traditsioonid-elavad-edasi\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Traditsioonid elavad edasi"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/#website","url":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/","name":"Petrolheads.ee","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/#organization","name":"Petrolheads.ee","url":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/petrolheads.ee\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/logo_header.png","contentUrl":"https:\/\/petrolheads.ee\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/logo_header.png","width":410,"height":100,"caption":"Petrolheads.ee"},"image":{"@id":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/#\/schema\/person\/b4362161e2d46bbdd4a6e3fede650ff9","name":"Henri Kalmist","url":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/author\/henri\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17422","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17422"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17422\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33677,"href":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17422\/revisions\/33677"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39010"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17422"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17422"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17422"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}