![\"\"](\"https:\/\/petrolheads.ee\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/MG_9583.jpg\")
<\/p>\nM\u00f6\u00f6dunud hooaeg oli mitmeski osas meie Pro s\u00f5itjatele midagi erilist. Esimest korda peeti \u00fcks Eesti meistriv\u00f5istluste etapp v\u00e4ljaspool kodumaad, L\u00e4tis, legendaarsel Biekerniki ringrajal. Samuti toimus esimest korda P\u00f5hja-Euroopa meistriv\u00f5istluste etapp meie kodu\u00f5uel, P\u00e4rnus, auto24ringil. V\u00f5rreldes eelmise aastaga oli lisandunud mitu kohalikku s\u00f5itjat ja palju v\u00e4lisv\u00f5istlejaid. Hooaeg pakkus palju p\u00f5nevust, uusi v\u00e4ljakutseid nii s\u00f5itjatele kui korraldajatele, kuid nii head aastat, nagu oli 2013, pole drift veel Eestimaal n\u00e4inud.<\/p>\n
<\/p>\n
Rait Lember 264p
\nVast k\u00f5ige omap\u00e4rasema autovalikuga s\u00f5itja l\u00e4hiriikides. Rait sattus drifti juurde t\u00e4itsa juhuslikult, kui toona veel h\u00e4rra Ardo “Lock” Kaldale kuulunud universaaliga Rapla kardirajal mees v\u00f5istlema pandi. M\u00f5ni aeg hiljem sai laenatud autost isiklik ja universaal l\u00f5igati kastikaks. Edasine on juba ajalugu. T\u00e4navuseks hooajaks meisterdas Rait endale j\u00e4rjekordse kastika, seekord uuemast ,e36 kerega BMW-st ja v\u00f5ttis punti M\u00e4rt Kuvvase, kellega loodi meeskond NRR – No Regrets Racing. Titevead k\u00e4ivad uue auto s\u00fcnniga paraku kaasa ja ei p\u00e4\u00e4senud neist ka Rait. Tandemihundina tuntud mees pidi see aasta leppima vaid viienda kohaga, kuid fantastilisi s\u00f5ite n\u00e4gime me sellest hoolimata. Talv on pikk ja sobib ideaalselt uue auto viimistlemiseks. Kevadel on ta kindlasti rajal tagasi ja tugevamana, kui varem.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/petrolheads.ee\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/MG_9710.jpg\")
<\/p>\n
Jarmo Luht 316p
\n\u00dcks uutest n\u00e4gudest Pro arvestuses, kes pakkus p\u00f5nevaid lahinguid l\u00e4bi terve hooaja. M\u00f6\u00f6dunud aastal veel Streedis oma deb\u00fc\u00fcthooajal ilma teinud Jarmo proovis \u00f5nne tippklassis ka m\u00f6\u00f6dunud aastal, kuid t\u00f5siselt v\u00f5ttis ta Pro arvestuse k\u00e4sile t\u00e4navu. P\u00e4ris tipust hoidis teda eemal n\u00f5rk v\u00f5istlusn\u00e4rv, kuid see on asi, millega harjumine v\u00f5tabki natuke aega ja n\u00f5uab kogemustepagasit. J\u00e4rgmiseks aastaks on Team Ghosti garaa\u017eist kuulda palju uuendusi, mida hetkel ma veel kommenteerima ei hakka, kuid kindel on, et Jarmo siht ei ole muud, kui esikoht. Kindlasti loodame n\u00e4ha teda s\u00f5itmas v\u00e4ljaspool kohalikke etappe ka m\u00f5nes suuremas sarjas.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/petrolheads.ee\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/MG_9635.jpg\")
<\/p>\n
M\u00e4rt Kuvvas 329p
\nSarnaselt Jarmole oli ka M\u00e4rdi jaoks 2013 aasta esimene t\u00e4is hooaeg Pro klassiga kaasa s\u00f5ita. Huvitaval kombel olid kaks uustulnukat nii v\u00f5rdsed, et viimane poodiumi aste jagati \u00e4ra omavahelises v\u00f5itluses. L\u00f5puks j\u00e4i peale M\u00e4rt, kes terve hooaja suutis rahvale suurep\u00e4rast emotsiooni pakkuda. Saanikrossis karastunud M\u00e4rt ei murdunud v\u00f5istluspinge all ja v\u00f5ttis rajal alati maksimumi. Hooaja teiseks pooleks vahetas M\u00e4rt iganenud 4.4 liitrise V8 v\u00f5imsama, M5-lt p\u00e4rit mootori vastu, mis lubas tal palju s\u00fcdikamalt tippudele kannale astuda. Hooaja l\u00f5pus premeeritigi tema pingutusi kolmanda kohaga.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/petrolheads.ee\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/IMG_1114.jpg\")
<\/p>\n
Eduard Vahemets 468p
\nVanameister, DriftKing, Vehemet, Ets, Eedu – eks heal lapsel ole alati mitu nime ja erand pole ka Eduard Vahemets. 2012 hooajal valitses Ets totaalselt Pro klassi, kuid t\u00e4navu rikkus ta oma hooaja kohe esimesel etapil, kui v\u00e4rske ja uue v\u00e4limuse saanud v\u00f5istlusauto soojendusringil k\u00fclili keeras. H\u00e4sti, Eedu! Isikliku karuteene tagaj\u00e4rjel pidi ta \u00fclej\u00e4\u00e4nud etappidel s\u00f5itma v\u00f5imalikult stabiilselt ja v\u00f5imalikult k\u00f5rgetele kohtadele. Tema ainus t\u00f5eline konkurent oli ootusp\u00e4raselt tiimikaaslane Toomara, kes oli tegemas super hooaega. L\u00f5puks pidigi Ets leppima teise kohaga, kaotust Taavile 20 punkti. J\u00e4rgmiseks hooajaks hetkel Etsil veel autot pole, millega rajale tulla, kuid kuluaarides k\u00e4ib jutte igasuguseid ja huvilistel soovitan meie blogil silm peal hoida. See mees elab ja hingab drifti, rajale ta kindlasti tuleb!<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/petrolheads.ee\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/MG_9687.jpg\")
<\/p>\n
Taavi Toomara 488p
\nKui keegi oleks \u00fcks tund enne esimese etapi kvalle k\u00fcsinud, kas Tomz usub, et ta suudab 2013 aasta kinni panna, ei oleks ta kindlasti jaatavalt vastanud, sest siis viibis ta parasjagu garaa\u017eis auto all, paaniliselt k\u00e4igukasti vahetades. \u00d5nneks saadi pill k\u00e4ima ja tubli t\u00f6\u00f6 eest teenis ta ka kohe esimese v\u00f5idu. Ainus \u00e4pardumine muidu heal hooajal leidis aset P\u00e4rnus, NEZ-i etapil, kus too sama k\u00e4igukast taaskord vimka sisse viskas. T\u00e4nu \u00fclej\u00e4\u00e4nud etappide heale \u00f5nnestumisele ei olnud 2013 aasta meistris enne viimast etappi palju lahtisi otsi j\u00e4etud ja oma \u00fclemv\u00f5imu kinnitas ta finaalides v\u00f5iduga meeskonnakaaslase \u00fcle. See t\u00e4hendab seda, et m\u00f5lemal Smokehuntersi s\u00f5itjal on ette n\u00e4idata \u00fcks meistritiitel ja \u00fcks karikav\u00f5it. Vaid korra on seisnud aasta l\u00f5pus poodiumi k\u00f5rgemal astmel keegi teine – see oli aastal 2010 ja selleks meheks oli m\u00f6\u00f6dunud aastal \u00f5nnetult hukkunud Gatis Lapans.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/petrolheads.ee\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/IMG_0710.jpg\")
<\/p>\n