{"id":12780,"date":"2013-09-13T11:43:27","date_gmt":"2013-09-13T09:43:27","guid":{"rendered":"https:\/\/petrolheads.ee\/?p=12780"},"modified":"2013-09-13T11:43:27","modified_gmt":"2013-09-13T09:43:27","slug":"eesti-noorim-driftija","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/petrolheads.ee\/en\/eesti-noorim-driftija\/","title":{"rendered":"Eesti noorim driftija"},"content":{"rendered":"

Saage tuttavaks – Kevin Pesur, vaid 14-aastane Tallinna noormees, keda n\u00fc\u00fcdsest v\u00f5ib uhkelt lugeda Eesti driftiv\u00f5istlejate hulka. T\u00f5epoolest, Haapsalus oli ta korra juba osalenud Rait Lemberi autoga, kuid p\u00e4ris v\u00f5istlejastaatuseni oli astuda veel \u00fcks “pisike” samm – isiklik auto. <\/p>\n

Kevin on juba v\u00e4ikesest peale kasvanud garaa\u017eis, erinevate autode vahel ja v\u00f5istlustel kaasas hulkudes. Igati loogiline j\u00e4tk oli \u00fchel hetkel ka ise mutriv\u00f5tme k\u00e4tte haaramine ja mehaanikut\u00f6\u00f6. Korduvalt oli noormees istunud ka ise rooli, s\u00f5itnud m\u00f5ned trennidki ja Haapsalu street klassi v\u00f5istlusel sai NRR meeskonnas v\u00f5imaluse juba ise osaleda. Juba tol korral tulid appi mitmed s\u00f5brad ja tuttavad ning kutt sai k\u00f5ik v\u00f5istlemiseks vajaliku.
\nVeidi enne seda aga oli tekkimas juba idee, et Kevin v\u00e4\u00e4riks p\u00e4ris oma autot, mille kallal nokitseda ja v\u00f5istelda. M\u00f5eldud-tehtud, ressursid kokku aetud ja sel esmasp\u00e4eval l\u00e4ksidki paar inimest L\u00e4tti, et tuua Kevinile tema esimene auto.<\/p>\n

Talle endale tuli see muidugi t\u00e4ieliku \u00fcllatusena ja \u00f5nneks \u00fcsna suur hulk inimesi suutis p\u00f5nevat saladust hoida. Kolmap\u00e4evaks saigi kokku lepitud, et suur osa abistajatest kogunevad Laitse Rallyparki, kuhu omateada tuleb Kevin Raidi autoga trenni tegema, et osaleda laup\u00e4evasel v\u00f5istlusel. Oi, milline \u00fcllatus teda ootas…
\n\"\"
\nRahvas kogunes vaikselt pesulasse, kuhu oli aetud ka auto. Ardo Kalda t\u00f5i sel ajal Kevini kohale ja j\u00e4ttis \u00f5ue maja ette ootama.<\/p>\n

\"\"
\nUks avanes, BMW mootor pandi t\u00f6\u00f6le ja rahvas jalutas auto ees v\u00e4lja. Mehe n\u00e4gu oli suurema osa ajast niiumbes selline.<\/p>\n

\"\"
\nAuto v\u00e4lja aetud, tervitas esimesena Kevinit Rait Lember, kes pidulikult ulatas massil\u00fcliti v\u00f5tme ning seda s\u00f5nade saatel: “Minu autoga sa siiski sel korral ei v\u00f5istle, t\u00e4nu headele s\u00f5pradele teed sa seda OMA autoga!”<\/p>\n

\"\"
\nMuidugi oli kohal Kevini ema Kristi, kes oma poja autodealast tegevust igati toetamas.<\/p>\n

\"\"
\nAuto “maaletooja” Ardo lugemas peale s\u00f5nu, millistel tingimustel autot kasutada v\u00f5ib. Kokkulepe on igatahes selline, et hinded peavad korras p\u00fcsima ja rumalustega ei tegeleta. Sealjuures oma autot putitama peab ise.<\/p>\n

\"\"
\nM\u00f5nel h\u00e4rdama s\u00fcdamega mehel v\u00f5ttis lausa silma m\u00e4rjaks?<\/p>\n

\"\"
\n\u00d5htu oli igatahes k\u00e4es ja aeg oli trenni minna. Kolmap\u00e4evale kohaselt oli Laitse kompleksi \u00f5huruum t\u00e4itunud mootorim\u00fcraga.<\/p>\n

\"\"
\n\"\"
\nK\u00e4ed igatahes v\u00e4risesid silmn\u00e4htavalt. \u00d6\u00f6sel veel kirjutas Kevin mulle, et magamisest palju v\u00e4lja ei tule, m\u00f5tted t\u00e4itsa mujal ja k\u00f5ik see v\u00e4ga kohale ei taha j\u00f5uda. \u0160okk olla \u00fcksjagu suur.<\/p>\n

Kuigi auto oli Eestisse toodud esmasp\u00e4eva \u00f6\u00f6seks, siis k\u00f5ike ei j\u00f5udnud sellegipoolest ette valmistada. Keegi ei teadnud, kuidas pea aasta seisnud auto k\u00e4itub. Tegeleti pigem teadaolevate vigadega ja n\u00e4iteks jooksude jms seadete jaoks aega v\u00e4ga ei j\u00e4tkunud.<\/p>\n

\"\"
\nSiin ongi Kevin minemas oma esimesele ringile.<\/p>\n

\"\"
\nKuigi puudus k\u00e4sipidur ja vihmakogemust v\u00e4he, siis korralikumad poognad ei lasknud end pikalt oodata.<\/p>\n

\"\"
\nEnne laup\u00e4eva m\u00f5ned vigadeparandused ja saab v\u00f5istelda k\u00fcll! Nimelt on see auto eestlastele tuttava Kaspars Mamonsi k\u00e4es L\u00e4ti Pro-Street klassis korduvalt poodiumil olnud.<\/p>\n

\"\"
\nEsimesed emotsioonid olid umbes sellised.<\/p>\n

Kuid trenni tegid ka teised. Kohal oli suur osa AL Driftteamist. Lisaks Marje Salumets, Mangus, Team Ghost ja Lebbin.
\n\"\"<\/p>\n

\"\"
\nSusigi proovis vihma.<\/p>\n

Leidus tehniliselt teistsugust l\u00e4henemist. \u00d5nneks on MB taas radadel n\u00e4htav. Loodetavasti j\u00f5uab v\u00f5istluselegi.
\n\"\"<\/p>\n

Kui esialgne uue auto tunnetus k\u00e4es, v\u00f5is proovida juba veidikene tandemeid.
\n\"\"
\n\"\"
\nMuideks, Mihkel-Norman Tultski on saanud oma E34’le Wisefabi alla.<\/p>\n

\u00d5nneks on Kevinil abilisi palju. \u00dcks peas\u00fc\u00fcdlasi noormehe autode juures hoidmisel on olnud kahtlemata Rait Lember, kelle meeskonnas NRR on Kevin mehaanikuna asjatamas. Trennides on tandemipartnerid v\u00e4hemalt olemas!
\n\"\"<\/p>\n

Lisaks, kui veel Janis “the Tandem Assasin” Eglite ehk Egle sellisest asjast kuulis, pakkus ta omalt poolt kingitusena \u00fcht trennip\u00e4eva, mil \u00f5petab oma vasaku jalaga pidurdamise tehnikat, \u00f5igeid s\u00f5iduv\u00f5tteid ja paljut muudki. Sellist asja juba naljalt niisama ei saa…
\n\"\"<\/p>\n

\"\"
\nTrenn p\u00e4ikeseloojanguni.<\/p>\n

Kiire speclist:
\nKere: BMW E30, turvapuur ja korvistmed.
\nMootor: BMW M62B44 ehk 4,4L V8
\nSillad: Wisefabi viies toodetud komplekt \u00fcldse! N\u00fc\u00fcdseks k\u00fcll juba veidi uuendatud ja \u00fcle k\u00e4idud kujul.
\nVedrustus: Coiloverid
\nATL paak jpm<\/p>\n

Kuid nokitsemist j\u00e4tkub, paras n\u00e4puharjutus talveks…<\/p>\n

Vaata videost, kuidas see k\u00f5ik ikkagi k\u00e4is:
\n