Ühel päeval helises telefon ja teisel pool teatati, et läheb asjaks. Mina ei saanud midagi aru, aga vedasin end õigeks ajaks Der Tank nimelisse reklaamagentuuri, mis oli muideks sel aastal reklaamauhindade jagamisel kõige rohkem auhindu noppinud. Kohapeal aga selgus meeldiv uudis. Nimelt, minu ülesandeks on luua uue Saku alkovaba õlle kogu reklaamkampaania visuaalne osa. Nii foto, kui ka video!
foto: sergeizjuganov.com
Read more
Kunagi ammu, õnneks väikeses seltskonnas, tõotasin pühalikult, et mina ei osta kunagi ühtegi BMW´d. No kui loll ja kitsarinnaline saab üldse olla? Tegelikult ka!? Ok, te peate aru saama, et olen tugeva Audi ja Audiklubi taustaga, laiemalt võttes isegi VAG´i taustaga. Seega, mingis eluetapis esiveoliselt lahjalt pillilt üleminek turbomootoriga nelikveole kontsernisiseselt tundus justkui müstika ning foorumites-seltskondades tõotatud maana. Ess-Audidest räägiti kui masinatest teiselt planeedilt ja neli vedavat ratast aitasid isegi naise ralli maailmameistrivõistlustel peaaegu tiitlivõiduni. See oli materjal, mis kõlbas tollel ajal, noorena, pubis õlleklaasi taga arutlemiseks ja fantaseerimiseks. Ja ega kõik see siis vale pole, nelikvedu ja turbomootor on tõesti üks mõnusamaid, huvitavamaid ja potensiaalirikkamaid kombinatsioone. Nii mootorispordis, meie vahelduvates talvistes oludes, kui vabalt ka saksa autobahnil. Seega, pole selline margilojaalsus üldse keeruline tekkima. Aga… 
Read more
YouTube on täis puhast kulda, eks? Ning totaalset paska, taas nõus eks? Enamjaolt saame me kohe aru, kas tegemist on väärt kraamiga või ajaraiskamisega. Aga kuidas käituda kui häda on ajamas härga kaevu ja üheks päästerõngaks tunduks olevat video justnimelt YouTube´st? Vaata ja kas nuta või naera!
Video:
ehk Leedus toimunud Eesti Meistrivõistluste etapid
Kuid selleni jõuame alles varsti. Paslik oleks alustada vast siiski sellega, et Leetu on pikk maa. Sõit algas juba varastel reede hommikutundidel ehk kell 7. Muidugi sai esimeses tanklas läbitud ka politsei rutiinkontroll ning tee Kaunasesse Nemuno Ziedase rajale võis alata!
Kohale jõudes oli täielik leitsak – kuiv ning temperatuur lähenemas kolmekümnele. Ideaalne ilm uue raja tundma õppimiseks. Kaunase ringrada on tõepoolest muljetavaldav. Suurte kõrgustevahedega ning pikkade sirgetega.
4. juunil leidis aset käesoleva aasta drifti karikasarja teine osavõistlus, mis peeti maha Pärnus Audru ringrajal. Mõõtu võeti Eesti Street, Eesti Pro ja Läti Pro arvestustes. Võistlejaid oli kokku 27, mida oli piisavalt, et maha pidada üks tuus driftivõistlus.
1. Kui sõita 26h järjest, siis kell 10 hommikul meenutab õhtut ja väga tahaks pubisse istuma minna.
Read more
Kolmas ja ühtlasi viimane päev algas meestel konkreetse plaaniga. Kaua me neid kesk-euroopa masinaid ikkagi vahime, parem lükkame Beetle puhtaks ja lähme sisse. Mõeldud-tehtud!
Read more
Meie eelmine ja ühtlasi esimene päev oli olnud emotsioonirikas ja soov oli seda kõike uuesti kogeda ja ehk enamatki. Kuna ilm oli hotelli aknast vaadates vesine, võtsime vastu otsuse jätta Beetle pesu vahele ja keskenduda kohapeal olevatele autodele. Start kell 09.00 Reifnitzi suunas andis lootust, et eelmisel õhtul möllanud kooma- ja hüpnoosiseisundis inimmass pole veel elumärke andma hakanud ja et tõelised petrolheadid juba kohal on. Plaan oli pildistada ja teha liikuvat pilti.
Mõni aeg tagasi (keegi täpselt muidugi ei mäleta, millal ja mis tingimustel see oli), pakkus Siim välja, et sööb oma mütsi ära, kui Ghosti meeskond oma värskelt soetatud S15 Silvia tähtajaks driftikõlblikuks ehitab. Tagantjärgi arvas ta muidugi, et kogu show oli vaid Crac&Co motiveerimiseks. Kes siis ei tahaks näha, kuidas sõber villase lõuna teeb!? Aga driftikõlbulik on lai mõiste, kuid mitte Ghosti meeste puhul. Kui teha, siis ikka korralikult. See tähendaski seda, et auto läheb driftikarika teisele etapile võistlema.
