Ma jumaldan sporti. Pea igasugust sellist. Võin rahuliku südamega vaadata tund aega jutti Soome naiste käsipalliliiga mängu (mis siiski õnneks pole telesse jõudnud). Tõin sellise totaka näite lihtsalt selleks, et te paremini aru saaksite… Samas olen ma rohkem tugitoolisportlase omadustega, sest teatud alade puhul on näiteks videokordused kõige A ja O, mitte õllet täis külmkapi lähedus nagu mõned teist nüüd arvasid. Oh ei!
Möödunud nädalavahetus pakkus uue kogemuse, milleks oli rallikrossi jälgimine. Kuigi olin jälginud seda ala juba nüüdseks mitmed aastad, ei osanud ma sellegipoolest midagi väga oodata. Varasem ligilähedane kogemus piirdus vaid talvel toimunud superkrossiga hipodroomil, kuid temperatuuri tõttu tundus olulisem varvaste soojendamine ning seest kõrvetavate jookidega sisemuse elustamine.
Read more
Uskumatult rahulik, lausa igasuguse tõsise draamata võidusõit. Kõik autod terved ja seda vihmasajus. Kuidas kõlab? Hästi? Jah, minuarust ka. Sellepärast ongi lausa imelik meenutada möödunud nädalavahetusel toimunud Eesti meistrivõistlusi ringrajasõidus selliste sõnadega.
Read more
Sel aastal toimus suursündmus, milleks oli Nürburgringil peetava 24 tunni võidusõidu 40. sünnipäev. Lisaks tavapärasele hullumeelsusele, mida see tõeline roadcourse (ringrada oleks mägedes kulgeva pika ja käänulise maantee kohta veidi vale ehk öelda) pakub olid kohale aetud ka lennuakrobaadid, driftijad, Porsche Cup, Historic’ute võidusõit ja ka British GT.
Juba homme algab selle aasta vast üks suurimaid autospordisündmusi – Nürburgringil toimuv 24 tunni võidusõit.
Tegemist on fenomenaalse üritusega, eelkõige kahtlemata raja eripärade tõttu, milleks on 25,947km pikkune läbi metsade ja suurte kõrgustevahedega “avalik maantee”. Selline pikkus saavutatakse juhul, kui kombineeritakse GP-rada ja vanaaegne põhjaring. Ja justnimelt sellises konfiguratsioonis võisteldaksegi 24h ning VLN võistlustel.
Nüüd aga võidusõidu enda juurde.
Eelmisel aastal oli võitjaks Team Manthey oma Porsche 911 RSR’ga, kuid sellel aastal nende tehasetoega tiim ei osale. Põhjuseks VLN-sarjas (ning muidugi ka 24h võistlusel) kasutatav autode võrdsustamise meetod. Korraldajad muudavad reegleid vastavalt autode kiirusele. Kui keegi tundub liiga väle, lisatakse neile kaalu, vähendatakse kütusepaagi mahtu, piiratakse sisselaset jne. Samas konkurentide kiirendamiseks ja järeleaitamiseks tehakse aga reeglitesse lõdvendusi.
Read more
Ja justnimelt avapauguks saabki seda nimetada, kuid sellest hiljem. Võistluspaigaks, nagu kevaditi esimesena ikka, tavapärane Bikernieki ringrada Riias. 
Read more
Selle aasta ringrajakalendri viimane üritus peeti maha Riias. Nimi Dzintara Volga pärineb juba 60.date aastate keskpaigast, kui rajal sõitsid Volgad, Žigulid ja praeguseks ajaloolised vormelautod.
Tänu Andres Halli ja A2 Racing MTÜ ning veel paljude inimeste meeletutele pingutustele sai Audru rajale osaks suuremat sorti rahasüst, et olemasoleva projekti kohaselt ehitada välja praegusele rajale ligi kilomeetrine pikendus.
…tegid mõned mehed trenni. Möödunud nädalavahetusel oli Audruringil nö vaba rada, mis tähendas ükskõik, millise kahe-või neljarattalisega pealeminekuvõimalust. Seda kasutasid edukalt ära päris mitmed autoomanikud ning pühapäeval liikus sinna ka meie punt, milleks olid paar BMW 325 CUP autot kui ka mõned driftikad. Lisaks veel mõningad tänavaautod ning sisuliselt oleks saanud üritust kutsuda BMWde kokkutulekuks, lisaks veel erikülalised.
Iga augusti alguses koguneb Pärnu terve hulk sportautosid ja iga kord, kui nad ühes rivis rajale suunduvad, kerkivad silme ette hobujõudude ning €€€ numbrid. Ja iga kord tahaks neid numbreid visualiseerida nii, nagu seda USA riigivõlaga tehtud on.
Kahjuks sattus samale päevale erinevatesse Eesti otstesse muidki üritusi, aga kuna see on üks neist sündmustest, kuhu iga aasta peab pääsema, siis suundusin hommikul Pärnu poole ja jalutasin veidi alla tunni kaunite autorivide vahel. Kerge vihm pani aeg-ajalt inimesi vihmavarjusid ja katusealuseid otsima, kuid jäi siiski tagasihoidlikuks. Vaid ürituse lõpus said soovijad mõned “märjad” ringid teha.
Korraldajad on seadnud Audru rajale pääsemiseks ranged reeglid. Punastele autodele sissesõit keelatud, sinistele lubatud liikuda vaid paremale.
Read more